去年下半年赶上国家置换补贴，想着把家里七年的油车换成电车，一开始看的是大众ID4，奈何低配续航不行，高配不值那个价。后来又陆续看了市场上20万左右的SUV车型，期间赶上极氪7X和乐道L60也在这段时间发布，各项对比下来还是小鹏去年上市的G6综合性能比较适合，首先小鹏的智驾和电控吊打吉利和蔚来，其次就是价格方面，同样的配置G6价格有优势，同样的价格小鹏G6用料更足，奈何听说G6马上要改款，就想着等改款再买，没想到中间看到P7+上市的消息，门店展车到了以后第一时间去看了下，没想到虽然是轿车，但空间和通过性一点不比SUV差，这是跨界砸饭碗啊，竞品的销售谁也没想到对比了一圈SUV最后买的是辆轿车。然后就下了小定，等着发布会公布价格，个人心理预期价格20W续航能到650就行（相较于G6580和755之间，因为当时G6优惠幅度也挺大，755优惠4.5，个人因为安全性更倾向于选择磷酸铁锂，奈何580电池小了点而且SUV车型电耗不占优势），没想到发布会价格一公布直接就震惊了，直接超出了预期，19.8万续航给到710！第一时间转大定锁单（期间因为网络原因21:30才进去页面，因为销售的原因锁单又耽搁了半个小时），最后锁单时间22:06，苦苦等了20天才配到车，期间一开始打算领浙江的置换补贴，和销售也谈好了去嘉兴提车，结果在配车第二天销售又说之前谈好的提车门店不行，临时要换，考虑到去嘉兴也要时间，最后选了在苏州本地提车。提车过程一波三折首先车子到了门店验车的时候发现B柱有一道划痕（这里给小鹏提个建议，其他品牌的车外观都有贴膜保护，小鹏啥也没有，内饰的保护套在提车的时候也已经被撕掉了，完全没有提新车的氛围感），销售电话说给维修好少500块能提就提，不能提重新配车，考虑到重新配车不知道要到啥时候，就接受了。然后就是付尾款、上保险、交付费用399约时间上牌，总的来说对就交付这一块不是很满意，车子上有很多小的瑕疵，交付中心工作人员说都是这样，后来车友群里其他车友都有积分方面的补偿，为什么还要区别对待呢？提车已经有两个月了，期间出过几次短途游玩，相比油车花费大幅降低，一公里不超过2毛钱。尤其春节期间回老家来回开了3600公里（冲了700度电），能耗、智驾各方面几乎没什么问题，尤其是在此之前对于开电车冬天回家最担心的就是补能和续航够不够用，结果看来完全不用担心，室外0度左右，满电110-120的速度跑420没一点问题，沿途规划好服务区充电桩补能一个小时捎带休息一下，和油车几乎没什么区别，何况服务区有车加油排的队伍可比电车等桩排的长多了。回来正好6000公里去做了首保（全车检查），告知一切正常，下次保养是一年后或者2万公里以后，算下来一年保养费用300块钱，只后悔没有早点换电车。
希望小鹏后续服务能跟上，毕竟电车更新换代这么快，希望p7+能多陪伴我们几年😎
#我的提车作业#
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