我和大G（9)的故事
去年10月份，隔壁车位邻居换了台小鹏g9，当时对小鹏的了解知之甚少。g9更是没有关注过。 只是单纯觉得车外形不错，有点传统油车SUV的味道。
到了11月中旬，突然有了把家里那台跑了才4万公里的7座大众夏朗换掉的念头。夏朗买来5年多，市内开的次数寥寥无几 。几乎都是寒暑假自驾用，7座利用率也低。决定这次换车的原则～5座纯电SUV，价格25万左右。
接下来就是选车，最终小鹏g9 特斯拉model y 蔚来es6 理想l7 问界m7 进入了初选。其实问界m7刚上市就去看过两三次，当时实在太火了。当年差一点下定。 现在再回过头去看看，感觉也幸亏没冲动 。产品算是过渡产品，m9 和M8才是真章。但超预算太多 放弃！ 理想l7 身边很多人安利，没有里程焦虑。市内用电 高速用油。品牌也深入人心。价格综合下来也没超预算太多。后来和媳妇分析了下，市内我们有台小电车代步 ，高速用油我何必卖掉几乎没出力的夏朗 ，决定放弃！
接下来就是特斯拉 小鹏 蔚来决战了，试驾，车友圈对比。特斯拉确实好开 ，有种小车感觉。对司机非常友好。但是对其他乘坐人员来说 没啥舒适度可言了。三电成熟 续航达成率高。内饰极简风接近毛胚。品牌调性高 ，得益于早期宣传 所谓豪华品牌深入人心。 价格优惠三者里边最优惠。蔚来内饰简约轻奢风 很适合小资。驾驶感觉得益于双电机四驱 提速迅猛，过弯稳当。服务好 有所谓牛屋还有大量后期车主活动。但是三电技术一般，续航达成率低，好歹有换电能弥补一下。不过换电不是免费 电费服务费单次合计50左右。家充只有直流没法匹配市面上普通交流家冲。 价格虽然bass方案落地不到25，但是每月还要付电池租金 ，老是感觉怪怪的 ，买了个空壳子感觉。如果买断电池就没有性价比了。品牌调性高 得益于高定价 不讲价的销售策略，普通人都认为是豪华品牌。也是很多bba车主下沉电车首选。
接下来就是小鹏了。一开始说到这个品牌，媳妇是一口否定的，只听名字不看车 很多女车主通病😂。 软磨硬泡 才答应去看一眼。结果去看第一眼 黑色展车，媳妇觉得还不错 。挺大气 。棕色内饰也不失豪华感。相比于特斯拉 蔚来。g9更有传统SUV设计感。不像特斯拉那夸张的溜背，蔚来🐸一样前脸。试驾空悬版本。过沟过坎如履平地，车身平稳 后排不颠。路面轻微振动 几乎被减震过滤。过弯急转 ，车身平稳 几乎没有侧倾。空悬能根据车速和路况自动调整高度，高速调到最低 。驾驶感立马有种轿车贴地感觉。坑洼路面空悬调到最高 一点不担心电车最宝贵底盘。真是惊艳到 ，完全没想到低调小鹏 竟然藏着这么一台好车。电耗电控不输特斯拉。全自研电气架构，自研智驾也是国内仅次于华为的存在。价格顶配加空悬价格在可接受范围内。这不就是妥妥六边形战士！！虽然每项都不是第一 ，但每项都能打，几乎没有太大短板。当然品牌调性算是唯一短板了，中国人对于“小”这个字的执念🤣。但是在优秀产品力面前，品牌调性也不重要了。 我也不指望一个车来拉高我身份。也没有时间参加琳琅满目的车友活动，我也不飙车。我就是需要一个 续航达成率高 家人乘坐舒适 ，智能化高点的家庭主力用车。至此小鹏g9彻底成为了首选也是唯一原则。
后期又试驾了多次，再次非常感谢青岛小鹏重庆南路店以及对接销售孙金龙，不厌其烦的接待以及陪同试驾。甚至给申请了几小时的深度试驾。彻底让我对这个品牌以及g9这台产品有了更深的了解。优秀的服务不需要大肆宣传，做好细微处。认真细致的做好每一次接待即可。
接下来就是下定 锁单 等待交车。终于过了漫长3天🤣。1.23我的黑色大g到了。验车 付款。顺利进门
大g在接下来的日子 将接过夏朗的交接棒 承载我们幸福四口之家在幸福大道驰骋！
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