折腾了一圈，原来换的国锻双片BBS款效果不理想，颜色选的不太搭，同时20寸的副作用是让我直接觉得后轮刹盘卡钳太空了，一不小心就改了双卡钳（见我上面个帖子）
然后改了双卡钳换回原厂19寸轮毂后，原厂的轮毂又太粗壮了。纠结了半天重新定了HRE P200款。
原厂条幅实在太粗壮了，而且原厂19寸8J配245也晓得轮毂有点小，被包在轮胎里面
本来在Rays G16纠结的，P了下效果，还是hre的好看
厂方给的效果图确认
最后确定了如下数据
中心孔因为没用小鹏的数据直接加了60.1~66.5的变径圈，因为方便日后能出给其他车型用。
因为是定制的数据，接下去漫长的等待，2个多礼拜，本来准备放弃了，工厂说可能要排到正月十五以后了。没想到春节前突然接到通知说立马发货，然后第二天就到货了，德邦的确不错
开箱验货
吊牌，钢印，二维码都在
先脱鞋，
换轮毂了，注意原车的TPMS感应探头需要拆下来，记得要配相应的气嘴，佩奇的气嘴和感应头的接口是下图圈出来的那种的
来，看下佩奇的胎压监测探头
师傅安装
换好啦，轮胎配的是255/40 ZR20的米其林ps4s，开起来感觉貌似比原来的ps4更静音
后轮9.5et32的效果，轮眉内边刚刚好，考虑到之后要上气动轮胎还是可以收进轮眉里面的
前轮效果，前轮9j最宽了。再宽就要碰到内衬了
下一步就是要把轮眉降下来了，现在还太高了
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