异响问题和5个月用车感受

提车5个月，行驶1万3千公里，一半高速路行驶，其余基本走城市快速路。冬季电耗确实有点高，平均每天行驶80公里左右（城市快速路），车速80-110，空调26度，WLTP-470续航，大概实际续航300公里左右，平均电耗20左右。

国网充电桩，电压555V，电流73.8A，由此可见，国网充电桩其实并不快，但是特斯拉在旁边却能充到200A电流，三电技术确实值得继续研究。
👮说重点，春节假期回来突然方向盘前方异响，尤其是颠簸路面尤为突出，在此感谢鹏友们的大力支持，好多G6鹏友提供经验。最终经过售后3个小时反复检测，确定了异响来源

起初怀疑中控下方，于是各种拆，加了好多毛毡以解决共振，结果都被一一排除，异响依旧。
💪💪💪特别感谢青岛银川路售后中心的技术团队，不厌其烦一遍遍查找，起初怀疑空调蒸发箱上的盖子，后来发现不是。终于，功夫不负有心人。
机舱里面固定雨刷支架位置的螺丝松动了，这个支架应该是用来固定雨刷连杆的，螺丝松动导致异响，而且还传到了车内，才误以为是中控异响。

就是这个位置（手指的方向有个支架固定在车身上）
查找问题期间，山东各地G6车主鹏友纷纷献计献策，在此一并感谢。