小鹏m03提车分享

基本信息:
车辆信息:小鹏Mona03 620长续航版本
电池信息:磷酸铁锂电池
目前里程:700KM
🧭驾驶模式：动力:舒适-转向:标准-动力回收:中
一、外观与内饰设计
当我在 4S 店第一眼看到 MONA M03 时，就被它简约而不失未来感的颜值深深吸引了。在小鹏的所有车型里，就属它的颜值最让我一眼心动，其他车都是在价格合适的基础上才觉得颜值还可以。它的车脸真的好看，封闭式的前脸设计很符合年轻人第一台车的需求，给人一种非常前卫的感觉。车屁股虽然很多人吐槽，但我倒没觉得丑。白内饰简约精致，整个车看起来时尚又轻盈。车身侧面线条简洁明快，溜背式的车顶设计既美观又能有效降低风阻系数。尾部则采用了贯穿式尾灯设计，夜间点亮后辨识度极高。
进入车内，首先映入眼帘的是一块超大尺寸的中控屏幕，集成了多媒体娱乐、导航等功能于一体，操作起来非常便捷。座椅采用高品质材料包裹，触感柔软且支撑性好，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，车内还配备了全景天窗、自动空调等舒适配置，进一步提升了乘坐体验。
二、功能配置
硬件方面，小鹏MONA M03配备了12个超声波雷达、2个毫米波雷达、1个单目摄像头、4个环视摄像头和两个侧后摄像头，这些感知硬件是全系标配，因此像L2级智驾能力、智能泊车等功能均为全系标配。
在这些硬件的加持下，小鹏MONA M03的智能泊车表现很出色，除了传统的倒库车位、斜方停车位、侧方车位，就连边缘车位倒库等场景也能够实现。有一个细节是，自动泊车功能会显示停车的步骤，这样在一定程度上可以给驾驶者心安的感觉。
全系标配acc、lcc加全场景自动泊车（无离车泊入）
M03优势配备了四个模式智能空调系统（智能除雾|智能扫风|智能守护|智能换气）而且M03能耗低是优势，续航打折率低。小鹏M03的配置在同价位的车中属实遥遥领先了。
该车还配备了360°全景影像系统，即使在狭窄的空间内也能轻松完成停车操作。这些智能化的配置不仅提高了行车安全性，也让驾驶变得更加轻松愉快。
智能驾驶。和大部分自带高阶智驾系统的车型一样，小鹏MONA M03开启智能巡航功能的方式也是换挡杆往下拨两下，开启后地图上的车辆旁边会有两条蓝色导向线。由于没有配备激光雷达，小鹏MONA M03只能做到识别周边的车辆，所以会出现在等红绿灯时导航只会出现隔壁几辆车的建模。从表现上来说，小鹏MONA M03的智驾能力并不差，像LCC等L2级辅助驾驶功能没有问题，车辆可以根据前车的速度来实时调整自身速度，而且制动和加速的过程很线性，但要实现自行超车等功能还暂时做不到，算是能够缓解驾驶者在城区驾驶时经常走走停停时的疲劳感。
三、车机系统
语音助手“小P”同志可帮了我不少忙，每次上车第一句话永远是:“你好，小P。导航到XX
”非常方便，也不需要自己再去搜索🔍导航了，小鹏车机OTA升级积极，每次都会收集车主反馈的意见进行升级，这两天又收到了车辆可升级的消息，做到了每月一更。
3D地图渲染的视觉效果很好，但智驾巡航辅助功能可能基于高精地图方案，在导航时会出现渲染地图与实际道路不相符的情况。正因此，小鹏MONA M03一旦检测到检测员的手离开方向盘，便立刻做出提醒。
四、车辆性能
小鹏M03提供了多种动力版本供消费者选择，其中最高配版本搭载了双电机四驱系统，最大功率可达400马力以上，百公里加速时间仅需4秒左右，这样的成绩对于一款家用SUV来说已经相当出色了。同时，
M03最大能达到218马力，最高时速可达到155km/h，百公里加速7.4s，对于某些追求速度的，可能不太合适，踩油门可能提速不是很快，但如果用于日常通勤是非常够用的啦。小鹏MONA M03采用前置单电机的动力形式，提供两种不同电机功率。得益于轻量化车身设计和高效能电池组的应用，该车的NEDC工况下续航里程超过了600公里，完全可以满足日常通勤及周末出游的需求。
三、优势所在
提到小鹏，不得不提的就是智驾，M03车机配置已经是吊打同级别的车型，10几万的能拥有智驾的少之又少，更何况续航能力也不错，官方续航标620km，实际480km，打个七八折左右，平时日常通勤不会有里程焦虑，充电也不用那么频繁，对于我这种懒人非常友好
四、不足之处
M03有一个几乎所有车主都在反应的问题，就是后视镜视野太狭窄，左外后视镜视野范围为18.3°，右外后视镜视野范围为16.6°，远低于同级别车型。在这么窄的范围在驾驶时候会有很多的视野盲区，对于安全驾驶来说也是一个不小的隐患，这估计是M03最大的硬缺陷了。只能依靠驾驶员自身去适应。