初六从芜湖返回杭州，中途下了两次高速，走省道国道绕开高速拥堵路段。
1. 不得不说，NGP现在处理双向两车道的省道国道已经越来越成熟，傍晚调到限速66km/h基本在山丘地带过弯都能轻微降速到45-50km/h就不借道的通过，不再是之前遇到各种弯道就大幅降速，通行效率已经不比我这种山区训练出来的车手差了。只有超龟速车的时候需要接管。
2.目前存在的问题就是，高速通行还是没有全部无图化，还是沿用了高精地图方案。导致在通过高速维修路段（部分高速在从双向四车道扩展成八车道）的时候，全程只能降级到LCC行驶。