
⭐今天是大年初二,按照老家的习俗,这一天,一定是要带老婆孩子回丈母娘家拜年。
1️⃣大空间,真管用!
拜年,当然要满载年货才像个样子呀!一大早起来,就看到官博发的祝福图片,不得不说,P7+725L的后备箱真的太能装了!
不过我的G6也很不错,571L的容量,大大小小几十件拜年的年货整整齐齐都能放下!趁着夜间空档,早早地把拜年的年货装进车里!
而且,搭配鹏厂出品的头枕,老婆孩子还有家人,一家五口,都能很舒服的坐在G6里!
2️⃣充满电,真放心!
上午睡到自然醒,收拾完东西后,第一件事就是充电!充电前,电量只有72%,因为是260公里长途出行,当然满电出发才放心!
⭐得益于G6的800V架构技术,很快便将电池充满电了!订单23.33元,补能21.02度,充电站活动返现20元后,只花了3.33元😁
满电后,CLTC表显续航来到560km!安全感一下子就来了,毕竟春节出行,不想去高速服务区抢充电桩。
3️⃣三电强,真能跑!
本次出行距离257km,其中高速占比95%。满载五人,而且后备箱也装的满满的!这对于电车来讲确实是很大的考验,不过对小鹏来讲却是拿手好戏了!
⭐因为春节高速免费,当然要走最近的收费站!
①于是,从充电站行驶2km后,就抵达了收费站,此时电耗仅为11度每百公里。
大年初二,可能是回娘家的原因,路上的车子又渐渐的多了起来。
⭐上高速后立即开启NGP,因为小孩在车上的缘故,故将车速固定在105km。
②行使100km后,表显能耗来到16.4度每百公里,电量剩余75%。
③行驶至200km时,本次行程已近80%了,正在绕城高速上行驶,顶着限速100km行驶。99%的高速续航,表显电耗竟然还下降了,来到16度每百公里,此时续航剩余51%,续航不升反降!
④下午3点40,抵达丰城东收费站,行驶里程245km,耗时2小时48分,表显电耗15.9度每百公里,再次下降!电量剩余39%,也就是61%的电跑了245km。换算下来,满电续航可以到402km,相对于wltp455km的续航,冬天满载高速工况下,达成率竟然可以到88%。
⑤下午4点,终于到了丈母娘家,总耗时3小时9分,和车机导航预估时间一致,续航剩余208km,表显电耗15.7度每百公里,比预估143km剩余续航足足多出了65km。
不得不说,窝鹏的三电控制真的太强了!毕竟路过的几个服务区,新能源车主都排着队在充电。而G6居然实现了反向虚标?!
4️⃣开G6,真不错!
所以,这一趟和老婆孩子回娘家真的体会到了开小鹏的好处:优秀的智驾,让出行更轻松!宽敞的空间,让出行更舒适!极致的三电,让续航更持久!当然,也得到了家人的一致好评!
最后,新的一年㊗️所有鹏友:新年快乐,阖家幸福!更要开着小鹏智驾出行、安全出行!@鹏友大管家








