00.背景
从2023年7月份开始关注车圈。前前后后历时一年半，看了十几款车，价格区间横跨10w+到30w以内。目光也由最开始的增程（省油）逐渐向纯电（智能驾驶、智能座舱）转变。最终因为：外观、智驾、空间（需求优先级从前至后）选择了小鹏p7+。
01.开始了解
最开始关注的是：国产销量龙头——比亚迪。被其超级增程技术所吸引。当时是红极一时宋plus dmi，后来也陆续试驾了汉、海豹（外观好看）。此时作为一个买车小白，想法很简单，就想买一个外观好看、省钱一些的车代步使用，但此时购车需求还没有那么强烈。
02.明确需求
时间来到2023年年底，好朋友准备买车了，和他一起试驾了小鹏G6和阿维塔12以及问界M7，最终他因为智驾选择了问界M7。而此后一段时间，作为问界M7后排常驻选手，智驾也逐渐成为了我买车的一个重要考量因素之一。
03.蠢蠢欲动
时间来到24年，车圈精彩纷呈的一年。小米su7横空出世，车圈竞争也逐步激烈。在这一年身边朋友同事也有陆续提了蔚来et5、极氪001、深蓝sl03、比亚迪元、比亚迪宋pro等车型。这一年自己也更多的关注了车子智驾的表现。试驾了小米su7、华为系（阿维塔07、阿维塔12）、蔚来et5t、深蓝sl05等车型。最终决赛圈只剩下小米su7和小鹏p7+。
04.最终选择
外观好看一直是自己买车的重要需求之一，所以无需多言，su7毫不意外会是一个选择方案之一，但是等车周期实在太久了（4个月）。至于p7+，当时作为第一批99定金客户，后来前前后后试驾了四次，自己去4s店一次（确定外观），让销售上门去家附近路况异常复杂的路段试驾智驾夜间表现一次（确定智驾），带着爸妈去店里试驾一次（确定空间），最终决定：如果发布会当天下定，年前能提到车，就选择p7+作为自己的座驾了。最终的结果是小鹏也比较争气，等了六周车子到店了。
05.一些题外话
a.看到网上会以p7+前备箱没有液压杆以及选择亿纬动力作为槽点，个人想法：没有前备箱液压杆也是花拳绣腿，电池网上查了一下，貌似之前用宁德的电池自燃事故比较多，没谈拢？
b.关于小鹏是否会倒闭？在提车之前，极越暴雷了，很担心小鹏也会倒闭，在网上做了两天功课，查了一下何小鹏之前自掏腰包注资的事情，以及他自己的一些事迹，感觉小鹏应该问题不大。
c.目前车子到手一个月了，后续会跟大家分享一下提车心得（应该就我提了三次才提到车吧），以及第一次发生事故（应该也就我提车不到24就发生事故了吧），以及小鹏的售后服务的经验贴。

#我的提车作业#