除夕前跑北方高速公路之用车停放充电经验一口气跑360多公里

我的X9 610pro磷酸铁锂电池版，年前在高速上一口气跑了360多公里公里，给大家总结一下我的车辆停放和充电经验！我感觉是晚上电车能放在地下室最好，否则就不要放在室外，否则大早上不但去充电的时候功率上不去，跑车耗电还快，我还感觉在高速上不要跑的太快，除非山路，否则不要用运动模式，我一路都是按导航的限速跑的，不同路段让跑80就跑80，让跑120就跑120，不刻意，除非走的是山路，否则不要用运动模式。我去信阳的时候没一直开空调只是除雾模式时候开了一半时间，表显电耗24，从93％电跑到8％。跑了365公里，回来了一直开空调和电视，有一段别人开的，一会跑140一会跑120，电耗26。表显续航不够，到不了家，路上不得不补了两次电，一次下了高速在舞钢市尚店镇上的60千瓦充电桩，国家电网充电功率太小，实际小鹏X9充电最大功率只有26千瓦，充了7％就得20多分钟，后来又在宁洛高速汝阳北服务区补了20度电，用的国家电网的超充，最大实际功率有173千瓦，大家能用超充就不要普通快充，能用小鹏理想蔚来中国石化的桩就不要用国家电网的，能在高速上充就别去普通的镇上的国家电网桩，它太太慢了。耽误不起时间。[尴尬]