❄️｜2025年第一场雪｜雨雪路面行车技巧

2025年的第一场雪在新年之前还是如约而至。
早晨看到朋友圈都在晒🌨️雪，床榻的余温让我懒得起床去看，打开APP里的远程查看，看了一下车四周果然覆盖了一层白色。
作为北方地区朝九晚五一族，雪天通勤也是常事，通过去年的雪天行车经验，把几个雨雪天行车技巧分享给大家：

❄️提前开启急速升温
如果是露天停放的车辆，雪天的车窗会被覆盖上一层积雪，提前开启急速升温，不仅车内暖和，车窗上的积雪也会开始融化，上车后拨动雨刮器，就可以轻松刮下。

❄️入库出库首选手动驾驶
辅助驾驶固然好用，如果地面有积雪，还是要首选手动驾驶，防止打滑的同时，还可以防止车轮陷入雪窝造成空转，增加一些安全系数。

❄️冰雪路面控制行车速度
下过雪的路面，一段时间内都是很难走的，刚下过雪后，积雪厚会造成轮胎空转，积雪压实后会打滑，融化结冰后与轮胎的摩擦力大幅度降低，更加湿滑，把车速控制在30-60码之间，遇到打滑情况可以及时反应，保证行车安全。

❄️关闭高动能回收和单踏板
动能回收和单踏板模式在松开加速踏板后会有制动的效果，虽然不是刹车系统工作，但是给到轮胎的反作用力和刹车是一样的，在松开加速踏板时，在冰雪路面的制动效果也会造成车辆打滑偏移，冰雪路面行车，就要低速匀速行驶，不能频繁刹车。

❄️预留充足电量以备不时之需
冰雪天行车，车速低，车内加热系统满负荷工作，关闭动能回收，车辆能耗就会上升，大雪天气也有不可控因素，如果遇到封路或者事故，就要停车等待通行，所以说必须行车的情况下，要预留充足的电量，以备不时之需。

归根结底，冰雪天气行车，谨慎慢行是关键，非必要出行，还是不要开车出门，短途可以选择步行，中长路可以选择公共交通出行。

鹏友们，你们学会了吗？
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