不知不觉已经提车1025天了，行驶98000公里，记得当初除了颜值外，小鹏还有很多地方惊艳到我，例如电耗，由于我自己家有充电桩，所以很少在外面充电。这一次外出刚好可以检测一下在快充之下电池的实施。
第1站从中山翠亨出发到茂名电白，我是480E,充满后是WL412，实际行驶347，余12到达电白充电桩。路程的情况我稍作说明，由于是春运期间返程高峰期，塞车路段比较多。原本三个半小时的车程，我们行驶了5个半小时。其中70%高速35%低速。天气20度，有一半时间没有开空调，高速平均时速105，国道平均时速80，电耗显示14.3。计算下，412-12=400，347/400=0.8675，8.6折😚香。
第二站，往返茂名电白到湛江廉江。来回256公里。明天晚上充电之后出发的续航显示是365，到达充电桩余7，365-7=358，256/358=0.715，7.1折🫣。续航折扣比较低。和高速上的速度以及天气有关。来回时候平均时速是110。（来回的时候风比较大 在最后40公里的时候，担心电池没电，一直跟着大货车后面跑了30公里，那时候的速度是时速100，）天气11度，在最后40公里的时候，就慢慢开了，基本是才两秒电门，松一秒钟的方式开。
总结一下。比起最开始的时候，充满电能跑400公里。到现在冬天只能打7折，不能说满意吧？比起其他品牌就算可以了。😓
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