小鹏p7+提车体验

分享小鹏p7+提车体验

❤️在2024年11月左右准备买辆车便于上下班，于是开始了漫长的选车，价格准备在20w上下，有天刚好在懂车帝上看到了小鹏p7+的发布，掀背的车型，5米的车长，1米9的车宽，3米的轴距一下子就吸引到了我，于是开始关注这辆车，在对比过su7，极氪007，林肯z之后还是选择了小鹏p7+。


❤️选车理由
性能方面，对比20w价位的其他竞品车型，很多同价位的车型都是400伏的，但是小鹏p7+确有着800伏的高压快充平台，很多人说加油5分钟搞定，充电确要很久，因此一个高充电效率能够更好的节约我们的时间，电池使用都是亿纬锂能的磷酸铁锂电池，低配是60度电，高配是76度电，很多人说这个亿纬锂能是小牌子，其实亿纬锂能的装车量并不小，并且也是老厂，在电池飞速发展的今天磷酸铁锂电池产品已经非常成熟，所以和宁德等其他牌子的磷酸铁锂也差距不大，电池度数虽然小，但是续航也是能做到低配600，高配700km，这就是小鹏自己的三电技术和能耗控制做到行业领先的标志，堆高度的电池当然跑的更远，但我觉得能耗的控制更为重要，因此不用担心小鹏p7+的电池问题。我的p7+是720续航的版本，零百加速5.9s，城区满电大概570km的续航日常生活非常够用了。

❤️在车身和底盘方面，前悬架双叉臂后悬挂五连杆，这是很多豪华品牌三四十万以上的车才有的配置，这带来的就是乘车舒适感的豪华，在我这些天的行驶中，悬挂非常舒服，平整路段过滤性非常好，坑洼路段也不颠簸，家用属性拉满，有次在高架上提速，我还以为只有六七十码，车机突然报警超速，我一看仪表，居然跑到了100码，我都没发现，我觉得这个足以说明车辆底盘的质感，底盘用料非常扎实，铝合金的下叉臂和羊角，铝合金前机舱纵梁，双活塞浮动式卡钳，电池护板复合材料，车身铝合金16000T一体压铸,铝合金的侧门槛保护扭转刚度达到了40500N·m/deg，安全性非常好，电车由于电池重会导致驾驶感不如油车，但是小鹏p7+由于一体压铸减轻了车身重量，提高了驾驶感，这一点我觉得是小鹏p7+的另一个优点。
❤️我对车子的舒适型要求较高，小鹏p7+全系标配四个座椅母婴级纳帕真皮的通风加热按摩腰托，后排也有10度调节，基本上一眼看去都有皮质包裹，坐垫也非常软弹，车机芯片8295p和两个orinX智能驾驶辅助芯片，车机功能流畅可以实现多个指令同时识别，基本上所有操作都能通过语音实现，识别速度也很快，车辆空间由于A柱前移，所以空间是非常大的，后排也不用担心是掀背尾门会顶头，双尾翼的设计抬高了我们的头部空间，氛围灯营造的氛围感也很到位很有高级感。
💝提车过程
我是2024年11.19号锁的订单，在今年1.11号就通知我提车了，速度比想象中更快，一到店就会有专人对接，车辆也是在充电状态，全程手续不用你操心，还有免费的午餐和小食可以吃，保险的话我买的人保，交强险车损险第三者损失300w等基础保险是6000元，在预计范围之内，代上牌399，由于我时间忙工作日没时间，于是用了新车权益一年内免费取送车，完全把车交给了4s店然后给我把牌上好了给我送过来，很快也很方便。

最后放几张车照

#我的提车作业#