P7换为P7+68天后，我的感受如何？

#小鹏影像记录家#
Hello大家好，我是阿平。今天是开我自己的P7+的第68天，距离蛇年农历新年还有6天时间。

在即将辞旧迎新的日子中，我自己，从P7换成P7+，后悔吗？

看到这里，你会说，文章都写出来了，肯定是不后悔的。

如果你自动认为我不后悔，那你肯定知道：

小鹏P7+，是小鹏第一台搭载AI鹰眼纯视觉智驾系统的车，它是小鹏在智驾平权上最有说服力的车型。

小鹏P7+，是小鹏第一台标配智驾小蓝灯的车型，让车身智驾状态更加外显。当智驾灯开启 ，穿梭在车流中，是显眼包，但更彰显着优秀智驾能力车型的自信。

并且，小鹏P7+的：
- A级能耗B级价格C级别车身D级空间
- 有媒体将P7+开到实跑里程700+km，平均用户续航超450km的高续航达成率
- 掀背超大后备箱
- 800V快充等等

这些我想你都知道了，所以会认为我不后悔。

但，也许你不知道的是，我锁单的是限定版。

在限定版上，有着同价位里极为罕见的哑光灰色车漆外观。

有着，小鹏历史上首台绿色内饰，并且冠以“扶摇绿”的命名，要知道，小鹏的“扶摇架构”是在业内大有来头与名气的架构。

并且内饰材质带有Alcantara材质，非常好看

并且在细节处，印有“limited edition”的字眼

小小的字眼，蕴藏着是产品与品牌的内部自信。并且你能很清晰地“窥探”出，小鹏后续车型的前置性布局与探索。

68天的使用，从XNGP带来的智驾感受，到P7+座椅按摩与座椅坐姿带来的舒适性，再到800V带来的低能耗、补能快，再到全新的三电技术带来单次满电能实跑近500公里的出行体验。

都让我后悔没有早点鼓起勇气，拥抱新时代，获得更新的感受。

所幸，我已经做出了改变。也将在即将到来的蛇年新春假期，开着我的P7+，单人单车，从深圳自驾到云南，去探寻一次全新的纯电之行，P7+之旅。

提前预祝大家，新春快乐，新年身体健康，心想事成！