P7+的年度用车记忆
从选择p7+到提车，再到使用的这段时间，总体说说p7+的表现吧，能耗方面，当刚开始驾驶p7+的时候，可能是因为一直开油车的缘故吧，对不能方面还有很大的担心，自从第一次充完电后，这样的顾虑就打消了，因为它的补能速度实在是快，从20%到80%也就20分钟，这个还不是在小鹏的超充站，是第三方的小桔充电，这样的补能速度，让我回在接下来的日子很从容。空间方面，同级别里只能用一个字形容，那就是大，不管是前排空间还是后排，或者是后备箱空间，每个空间都能和你从容，让我出行能装下我所需要的东西。车机交互方面，小p很灵敏，也很准确，有时候互动还很温馨，让人感觉很舒服。再一点就是从油车过度到电车，刚开始的时候，听别人说会不习惯，但我驾驶过p7+后，感觉完全不用担心，也没有别人说的什么过度期，p7+的驾驶方式和油车几乎没什么区分。最后来说说它的最大的特点，那就是省钱，相当省，提车到现在一共跑了不到两千公里，充电费用只有200左右，因为现在还是冬季，要是过完年，天气暖和，估计还能便宜点，现在看来，当时考虑入手电车是一个无比正确的选择。