我的提车作业

#我的提车作业#
从2024年1月开始得知小鹏x9上市消息，一年过去了。
本来23年购买了自己家庭人生中的第一辆电动汽车Model Y，以为10年内不会再在电车了，可谁不知，一次偶然的机会，路过小鹏汽车门店，一眼看到了X9后就被深深种草。
不是说特斯拉不好，我觉着车机系统，电控和操控性，特斯拉一定是很优秀的存在，只是在使用场景上我发现，5座车的局限让我在很多时候没办法适应。
本来家里已经有一辆车了GL8了，可是每次出行我都觉着好笨重，好大，操作好不人性化。
我想观望一段时间小鹏的X9，结果，国家鼓励置换，考虑到家里不能没有一辆油车（自驾西藏，新疆还是油车有底），在父母家人的反对声中，卖掉了特斯拉，下订了 X9 610MAX 版本。
昆明世博小鹏汽车的游婷淇同学，从 24 年一月成为我小鹏微信购车顾问以后，一年时间，我们成为了现实中的朋友，从试乘试驾，体验反馈，家庭用途，充电及车辆性价比优惠活动很多方面，给了我太多帮助，也让我的家人逐步的同意了我的观点和想法，12 月 27 日，我生日的前一天，终于提到了我的人生第一辆电动 MPV 小鹏 X9
半个月时间的使用，我更加感觉到，小鹏汽车不仅仅是做汽车，更多的确实做到了为车主使用的痛点来服务。
半个月，行驶了，1600 公里
免费充电 5 次
免费检查一次
出现座椅移动保护一次，免费代驾送到售后检查一次

我只能说，车辆所有的细节，配置，内饰和驾乘感受，完全符合预期。
唯一的点就是副驾的功能方面，确实应该提升一下，虽然现在有 3999 的副驾升级，但，我感觉出厂就应该考虑到副驾驶是家人的重要性，况且，升级过后，腿托还是没有，所以我到现在都没有选择升级。

从能耗，操控性来说，小鹏有 MPV 的优势，虽然比不上特斯拉的指哪打哪，但起码后轮转向能让我得心应手。况且智能驾驶确实比目前的特斯拉强太多了，偶尔的隧道进出莫名减速，也不影响整个 智驾的体验。
第二排真的很舒服，过道版本真的足够了，而且可用性更高。
最后，我希望小鹏在下一次升级 MPV 的时候，前机盖的利用可以考虑一下，小件物品和食物等，放在车里，味道确实不爽。😍
希望小鹏越来越好，希望国家的制造业越来越好，希望我们所有的小鹏车主，越来越好