小鹏李力耘称认同马斯克视觉路线，这是从人眼视觉的第一性考虑的。虽然有激光雷达，智能辅助驾驶的效果会更好，但是成本高昂。如果通过纯视觉方案，也应该可以做到智能辅助驾驶，但是成本就会降低很多。而且纯视觉方案的智能辅助驾驶，它的逻辑应该跟人的操作更相近。但是中国的交通复杂性比美国道路要大得多，这也对我们做出了更高要求的挑战。如果我们能够在国内用纯视觉智能辅助驾驶方案，那我们的技术去到美国那绝对是遥遥领先。