城市通勤情况下，低温续航还有多少？

直接宣布答案，本人通勤线路是高架+地面，各占50%。全程顶着限速跑，在0～10摄氏度的情况下，续航达成率以wltc计算为93%。
从具体能耗来看，气温越低能耗越高。在0～5摄氏度区间，能耗已经达到了18；5～10摄氏度区间，能耗则降低到了16左右；当温度升到20摄氏度左右的时候，能耗则降低到了14左右。

低温导致能耗增高，续航减少的原因是什么呢。下面两幅图给出了答案：其一，胎压偏低，气温降低导致胎压降低，没有及时补充胎压，导致胎压偏低，轮胎和地面接触面积增大，车辆行驶阻力增大，能耗增加；其二，低温对电池性能的影响，尤其是磷酸铁锂电池。其三，空调制热增大了能耗。比如同一天，同一条线路，昼夜温差都会带来能耗的变化。

如何尽量减小低温对续航的影响呢，其一，尽量将车辆停放在车库里面，以减少低温对车辆的影响；其二，开启低温电池预热功能，该功能会提前将动力电池加热到适宜温度，以提高动力电池性能；其三，及时按照使用手册调整胎压；其四，将空调温度调整到合适温度，过高的温度设置并不会带来很好的体验反而会增大能耗，而且还可以配套使用方向盘和座椅加热功能。
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