
提车一个多月后,来谈谈小鹏G6提车过程和用车体验


南北桃源

01-12 08:50
初次邂逅小鹏G6是在2023年6月,当时这车刚上市,那天刚好去金华世贸玩,远远的就看到这辆溶云橙色的展车,上车简单体验了一下,给我的感觉是真的不错,于是就把这车列入了备选清单中。

过去快一年半之后,我终于对这车下手了,期间也对比了各个品牌的同价位纯电车型,从深蓝S7到蔚来ES6都试过,不过综合考虑下来,还是选择了小鹏G6。

选择它的原因有以下几个:一是4米75的车长停车会更加方便,二是小鹏G6的能耗水平非常给力,三是虽然造型比较有争议但我还是比较喜欢的。

目前一个月时间,已经跑了三千多公里,电耗最低的时候在11左右,早上天气冷的时候会到16左右,总体表现还是非常不错的。

网上说的这车后排颠的问题,实际体验在烂路的时候确实是这样,不过在高速快速路的时候,这车底盘非常稳。

对于充电来说,800V的平台抢电效果也还行,我没选充电桩选了电卡,刚好家门口附近就是小鹏超充站点,平时去也很方便。但还是第三方充电比较多,毕竟第三方也很便宜,中午11点到1点,5毛一度很实惠。

在用车成本上,目前做到了4分钱一公里,这主要是因为电耗低加上都是充的穷鬼电。

总体来说,小鹏G6还是非常不错的车子,如果价格合适且刚需可以直接入手早买早享受,但如果持币观望,建议再稍微等等新款的G6以及网上在传的G7,表现应该会更出色。
#我的提车作业#
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