4万公里年度总结 ！！！

以下为亲身实际体验，想到什么说什么，保证客观，希望对想买车的朋友有帮助，有X9的可以一起探讨一下。
1.续航
我是702Max，不虚标，很扎实，坐4个人，空调1档，回老家400公里，开完还有100多公里而且在冬天，路上不用充电，而且我基本100-130左右跑，X9电耗这块很优秀。家里不远的610版本绝对够用了，有500公里左右路程的推荐702版本，中途不用充电。
2.空间
空间没得说，2排调整好3排不小，完全可以坐的下3个成年人，比L9，ES8这种3排宽敞多了，而且三排可以放倒。小孩多的建议过道版本，不然建议上零重力，主要我感觉过道版座椅不好放平，虽然可以把副驾驶拆了腿放上去休息，但比较麻烦，舒适程度也有多少有点区别。另外7个人出游一个人一个行李箱后面也完全放得下，空间真的很大，不用担心。

3.操作感受
动力随叫随到，有好几种模式可以调，整体开起来很轻的感觉，转向也很轻。有后轮转向，实际体验是很有用的，对于拐一些弯很轻松。但是5米3车长对于有些车位还是要费点力小心点停进去。其次自动泊车很好用，我到家基本都是车子自己停，很省力。离车泊入偶尔会使用，但印象里有2次我一下车它后视镜收起来就不动了，有点尴尬，不知道什么原因，其他都正常。
4.悬挂
使用途中，它自己会根据路况车速调节，可以过滤掉一些震动，但是和蔚来ET9这种比不了，不过也还是挺舒服的，好评。
5.智能驾驶
这是小鹏的看家本领了，妥妥的第一梯队。1月提车过后也OTA了好几次，做了好几次优化，确实一次比一次好用。但是永远不要百分百相信人工智能，方向盘还是要在自己手上，眼睛还是要看前方。虽然现在开放了无图智驾，但是我在城市使用的场景并不多，主要也是因为路况复杂，未知情况有点多，还是自己接管比较好，有一些情况它还是不能像人一样马上做出判断，会有安全隐患。然后说一下我在智驾碰到的几个情况。高架上有几次前车有刹车情况它会停的比较急，导致惯性比较大。高速路上有一些路段会画龙，一开始比较害怕，后面习惯了，没有发生过紧急事情，但这个希望官方重视一下，毕竟这个还是有安全隐患的。相信后期智能驾驶也会越来越成熟，相信小鹏。

6.名字和外观
今年刚买过年开回老家，饭局上有亲戚问我买的什么车我说小鹏，他们也都不知道是什么牌子，听名字感觉就是比较低档的，在以前这个名字确实会劝退一批用户。现在小鹏靠产品，靠智能驾驶，靠极致性价比赢得了很好的口碑，相信后面会有越来越多懂车的人，懂车的年轻人会选择小鹏的。
说实话我第一眼在手机上看到这个车，还是个金色，我就在想这个车怎么这么丑，包括到现在还是有很多人认为这个车丑，车头丑，车屁股丑，都有吐槽的，但是！我开了一年后我是真的感觉，X9真的是耐看型的，越看越好看的，然后提车就贴了隐形车衣，建议要贴，不然避免不了擦痕，最近又改了个液态金属钨钢十纯黑车标＋熏黑膜，星舰赛博味立马出来了。

8.内饰
内饰对比009，ES8这种肯定是没那么精致和高档。但X9也不是差的那种，在这个价位也很够看了，整体感觉还是很温馨的。后排电视真的大，看起来也很爽，晚上氛围灯一开也很有感觉，冰箱在用的时候真的很有用，这几天生病了，买了水放里面，0到50度调整，随时能喝到热水，体验感拉满。另外座椅按摩，通风，加热也都有，副驾之前一直诟病的没有按摩调节啥的现在也可以升级了，小鹏真的听劝，但是之前说8座出来了，我还以为第二排可以改3座了，小鹏也是会玩营销的了。

9.车机系统
操作丝滑，不卡，小P能帮你完成很多事。买车一年印象里OTA应该有个10次了，每次都会有点惊喜，新鲜感，科技感拉满。看抖音，看剧，看赛事，听歌都没问题。

10.安全
安全是最大的豪华，之前看X9的发布会，然后又看了各种碰撞测试还有网上的一些事故图，X9开起来轻，但整体真的很硬，各位自己也可以去搜一下，安全这块我相信是没问题的。

11.风噪
对比高速行驶，Mega，009底盘噪音控制会比X9好，城区低速感觉差别不大，我加装了隔音条，会有点效果，速度上到80以上效果开始不大了。但是X9隔音也不差，我能接受，也比我家卡宴好太多了，和自家特斯拉比感觉也差别不大，两个差不多，这是我自己的感受。
总结
在我看来我不后悔选择小鹏X9这台车，短板我也都能接受，无论是价格，智能驾驶，空间，冰箱彩电大沙发，符合我的各种使用场景，总之合适自己的就是最好的。并且还有终身质保，X9真的是一台可以开到老的好车。