P7+年度用车记忆

24年11月底就拿到了车，整体体验还是很好的。
首先值得一提的是，P7+只要有划线的停车位，路边的侧方都是能安全的将五米多长的车泊入和泊出，对于我这种新手司机来说完全是福音。
当然NGP也是出行的好帮手，不过我还是只喜欢在高速和省道上用，有时候开的距离长了，我就打开座椅按摩，非常舒服；冬至回老家时，二百多公里的路程，在我不太行的脚法下，只开到了15.1的电耗。不过我也发现短距离和开空调，电耗会明显增高，大伙可以给个脚法建议。
年尾期间，发生了个意想不到的事：上周五我上班路上，P7+触发了AEB主动刹停。车内会出现这几个变化：主驾勒紧安全带，车身直接刹停，中控显示“主动刹停”几个字，并发出红色灯光和警报声。当时后车身与电瓶车离得太近，达到了介入的条件，不过我是第一次遇到直接愣住，当然我希望这个触发条件能够再优化下，应该也是OTA可以升级的点。
最近我贴了太阳膜，自己还选了个小拉花贴上了，可以瞧瞧我发的图，嘻嘻😜
最后，祝大伙新的一年顺顺利利吧！
#P7+年度用车记忆#