本来没想动后轮的，倒是换了套国锻双片BBS ris后发下后轮真的好空
原本想把前面换下来的原厂brembo大四加工一下换到后面去。无奈一是原来大四放后轮有点大，二来也找不到人加工。
拆下来的原厂的brembo,之前已经被我喷成了蓝色了
然后一冲动定制了一套双卡钳，电子手刹和刹车分泵分离
brembo v40+特斯拉的电子手刹(小鹏接口完美兼容)+370的高碳划线盘
V40改成个前轮G6一样的蓝色，可以首尾呼应。
电子手刹定制了Tiffany兰，外加小鹏的logo,赞吧
又是满满一大箱，两对卡钳和两个盘
开工，原车后轮盘真的好小只
拆，挡片也要拆掉，双卡钳的桥码会碰到挡片。考虑到如果拿到没有挡片也不太好，所以要加工割割割
挡片拿掉了在切割
另一边也是，装上去瞅瞅，切的还不错
上卡钳
有一点点不够完美，就是电子手刹后面的那个接口是直角弯头。线会碰到后轮的球头。所以只能拿扎线带将它折过来。轧好不碰就可以了。
装上轮子的效果，怎么是原厂19的轮毂？
原来的BBS呢?
还是觉得BBS不是很配。 纠结G16和HRE款，Ps的下效果，问了下鹏友们
所以重新订了套20寸的HRE款，20寸，前9J*2，后9.5J*2，5*112，ET32 Ps了下，觉得效果不错。
这款是被否的
再后面就要在车身高低上动脑筋了，现在轮眉真的好高哦。考虑到电动车，轴距又那么长一换绞牙，估计就寸步难行了。通过性不得不考虑，等年后测量避震数据，改气动吧。
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