苦等7周，终于成功提车，P7+银外黑内超长续航18寸轮毂，尽管中间经历了一系列波折，但结局还是很圆满的，最开心的是带着自己用金墨写的几幅字——小展鸿图，鹏程万里，在2024年年底、2025年即将到来之际，也祝福各位鹏友宏图大展，翱翔万里，以下是我的订车、提车、驾驶感受分享，包含一份自己整理的【验车清单】，供鹏友们参考。

和小鹏认识的缘起

去年12月终于补上了“18岁落下的驾照课”，之后就是多家新能源的亲身试驾，体验了理想、蔚来、极狐、小鹏之后，最后者的智驾体验和驾驶体验是最好的，当时试驾的是p7i，但是空间确实太小了，而且听说今年要出2款新车，所以就等到了今年8月，Mona03以“made of new AI”的概念登场，价格也很心动；但看过实车后还是空间有点稍小，而且p7i的惊艳印象还在心里留着，所以对p7+期待值拉满的状态下，只能继续等待。
（下图为近期参与的一次用户调研信息）

下定风波

后续小定活动出来后也第一时间参与了，之前销售小姐姐还帮忙安排了参加Mona03的发布会名额，所以这次p7+在北京有个发布会分会场的参与机会，销售小姐姐也给报了个名，活动现场有一辆紫色展车，在灯光下看起来有点偏灰色，所以本来打算定紫色的念头最后还是选择了银色。
但当天晚上最痛苦的是，北京场安排的场地网络信号巨差，本来APP后台就因为人多流量大而且小鹏官方没有做好服务器预案进不去后台，加上信号巨差，一直点不进去大定下单界面，等到第一次选好配置下单的时候已经是9点30左右了，没想到还因为不是小定意向金升定，所以又折腾了半天退款重新下单。
这么一来一去，后来小定意向金升定的订单销售后台还没办法锁单，只能再下了一次5000的大定，这么一耽误，下单时间直接到了11月7号晚上10点后，真的，现在想起来都很气愤，本来想着能当第一批车主尽快提车，结果搞个发布会下定搞的这么垃圾，当时甚至都不想买了。
这个故事告诉我们：峰终体验才是最重要的，前面铺垫再多，感受再好，最后订购环节出问题都会让之前的良好体验一笔勾销。希望后续小鹏官方不要出现类似的问题了。场地选择很重要，订购体验更重要。

等待过程的煎熬和反馈

最终下定锁单时间停留在了11月7号晚上10点30分，APP显示界面是5～8周，接下来自然就是煎熬的等待：
恶补一些提车常识；
加一些车友群聊聊注意事项；
问问销售小姐姐大概的更新进度；
关注小鹏官方发布的交付相关信息等等。
最想吐槽的还是，APP界面的5～8周时间从来都没变过，这个根据生产线排期做一个倒计时更新其实会让用户体验提升好多，但就是没人做。希望后续小鹏官方能尽早优化。

提车体验

12月19日，在第7周的将将开头，终于收到了配车短信，原本18号的时候问交付配车信息说得22号，最后还是提前了3天左右。后来因为想赶个内蒙的新购车补贴，所以最后和销售小姐姐沟通后把交付地点最后改成了内蒙呼市那边。
27号，呼市的交付老铁说车已经到店了，28号，我从北京坐高铁去呼市提车，经历了大概50天的等待，终于见到了自己选择的车。
因为着急赶着周六下午4点前上临牌，所以拿着手电筒简单验了下车就付款了，结果提前准备的验车清单也没怎么用上，不过后来检查了下除了座椅缝、车门边框印等等这些小细节倒也没有其他大问题，验车清单发在这，供后续提车的鹏友们参考：

以下是我实拍的自己的车，这个角度也是我个人觉得p7+最好看的角度。

最后让交付老铁帮忙拍了几张照片，自己简单加了个字。后来从内蒙呼市那边开回河北老家，总里程大概接近400km，智驾里程369km，不得不说高速行驶智驾确实方便，基本上只需要注意车况就可以，速度快慢滑动方向盘左侧的滚轮就可以，但也有一些需要注意的问题：
1.智驾时有轻微幅度的画龙，非常类似人类司机的操作习惯，不太清楚是智驾系统的默认设置，还是智驾现存的小问题；
2.对锥桶或者施工现场的识别不如手机地图APP精准，往往慢于手机地图APP大概30～60秒，我是全程开着手机导航和智驾导航做个对比。路上也惊险过一次，后面有大货车的时候碰到最左侧车道上有几个施工锥桶在白线旁边一点排了一排，一下减速吓了后面大货车司机一跳，滴滴鸣笛警示了好几下。
3.在高速上智驾超车，尤其是大货车的时候，往往会有轻微的向左偏的迹象，有点像人类司机怕挨着大货车的感觉，驾驶感受还是有点不安全感的，总感觉可能会撞到左边的护栏上，希望后续可以针对性优化一下。
最后的最后，用交付老铁帮忙拍的照片加了几个字结束，后续再和大家分享更多的用车体验和设置体验。
多说一句，充电的话还是挺快的，国家电网的快充大概20分钟左右可以补40%左右的电量；小鹏自营快充大概40分钟从40%的电量冲到99%。

#我的提车作业#