记2022年提车小鹏P5（1）

买的是550E（想买P版，结果停产了），选了18寸轮毂、白车身、睡眠空间等选装，国庆节带孩子遛弯时看到的展车，一冲动就交了定金，10月的最后一天提的车。算上二手车置换优惠后，开票价18.79万。昨天总共有3个提P5车的，估计都是跟我一样，是油车置换电车，大家不约而同选的都是白色车身。

十多年前我买了一辆20万级的B级轿车（大众迈腾），这次买P5，虽然还是20万级的轿车，但肯定是消费降级了。回忆一下冲动决策过程中思考到的几个基本问题：

1、为什么选小鹏这个牌子？因为小鹏是智能辅助驾驶和智能座舱的国内标杆，一个2022年的电动车产品，如果没有这两样或者做的不够可用，我是不会考虑的；

2、小鹏的股价都低成那样了你还敢买？小鹏的工业设计有问题，小鹏的营销有问题，小鹏的发布会有问题，这些都是一家新势力公司正常的表现，股价高低不代表产品好坏；

3、为什么没选小鹏的其他车型？其实G9是一辆好车，但是家庭预算有限，这个经济形势下也不想贷款，P7的后排空间有点不太适合家庭用户，故pass，至于G3i，外形没对上眼，所以就没有看；

4、为什么没有考虑SUV车型？事实上我也试驾了其他品牌的SUV，但是要么辅助驾驶几乎不可用，要么还在坚持让用户带实体钥匙，你一旦用过手机车钥匙之后，就再也不会想带实体钥匙了。

简单的说，小鹏P5这辆车，能够满足全部需求的点：
1、辅助驾驶，LCC+ACC很好用，NGP只能在5环以外偶尔用；
2、后排空间，家人觉得很大，加上工作日我需要的睡眠空间，很实用；
3、充电无忧，每年送1500度电，基本够用，省去了安装家充桩的精力；
4、二手车置换、展车、北京市旧车外迁等等优惠。

至于网上一些差评所说的后排悬架差、C柱设计丑等问题，家人都没有觉得成为问题，所以就买它了。这也算是今年双十一的最大一笔支出了。回头再说说交付中一些不太理想的地方。