
小鹏G6 新手高速初体验(经验和建议)


大家好!我是新鹏友,最近提了一辆小鹏 G6。正好要回老家接宝宝,于是顺便体验了一下小鹏 G6 在高速上的表现。以下是我的体验分享!
初次上高速的担忧与准备
作为第一次开电车上高速的用户,我确实有些担忧,特别是:
充电焦虑:以前没怎么体验过充电,担心途中电量不够。
长途规划:对电车长途驾驶的实际表现没有经验。
好在小鹏的智能 APP 功能强大,特别是长途规划功能,给我带来了很大帮助。通过 APP 和车载导航,我可以:
了解沿途充电桩的分布及其实时使用情况。
预先规划好充电点,缓解了心理上的焦虑。
长途规划功能亮点
在小鹏 APP 的“更多功能”部分,可以找到长途规划功能,它的设计非常贴心:
充电桩分布一目了然:
可以在路线规划中查看沿途充电桩的位置。
提前规划好哪些地方可以停下来补能。
实时信息更新:
显示充电桩的实时使用情况,避免到达后发现桩被占用的尴尬。
提前调整路线,选择更方便的充电点。
心理踏实:
对路线和充电点有了明确了解后,上高速变得轻松很多。

筛选功能亮点
选择高速站点和快充:
通过筛选条件,只显示高速服务区内的快充站点,避免信息过载。
专注于长途行驶中最需要的充电类型,节省时间。
查看各个服务区充电桩信息:
每个服务区的充电桩数量、类型以及当前使用状态一目了然。
通过实时信息,避免到站后发现充电桩被占用的情况。
具体点进去查看详情:
点击某个服务区后,可以看到该站点的具体充电桩分布和状态信息。
包括快充数量、慢充数量,以及当前空闲情况。

添加途径与使用技巧
添加途径站点:
在充电桩详情页,点击**“添加途径”**按钮,将目标站点加入行程规划。
标记完成后,可以清晰地看到规划中的途径站点分布,方便调整路线。
点击“沿途搜”功能:
选择完成途径后,使用“沿途搜”功能,仅显示标记的途径站点相关充电信息。
筛选出高速站点和快充桩,进一步优化行程。
实时调整规划:
根据途径站点的实时充电桩使用情况,动态调整行驶计划,保证旅程顺利。
发现的问题
目前小鹏 APP 的标记功能还有不足之处:
途径无法保存:
当用户关闭 APP 或重新打开行程规划时,先前标记的途径会丢失,需要重新设置。
这在长途行程中显得不够便利,特别是对于提前规划好的路线,每次都要重复操作。
优化建议
途径站点保存功能:
云端保存:将标记的途径站点存储在用户的云端账户中,方便跨设备查看和调用。
本地缓存:在当前设备上保存标记内容,即使 APP 重启也能快速恢复行程规划。
收藏功能增强:
在收藏夹中加入“途径规划”分类,方便用户快速访问和修改标记的途径站点。
自动恢复提醒:
用户重新打开长途规划时,弹出提示是否恢复上次标记的途径站点,减少重复操作。

我是晚上开的而且是天气比较冷 起初能耗保持的还可以,但是随着温度越来越低 慢慢的能耗就起来了 大概最后保持在20-21左右 还算比较满意的

导航界面也非常智能 可以实时显示下几个服务区里面的充电桩总共有多少 当前还剩余多少未被使用的 , 还可以展示出按照当前的能耗 是否能到达目的地

进入服务区后 就自己找一下充电桩, 充电桩这次我用的国网的,需要使用小程序 e充电进行扫码,还可以开通现先充再自动付费功能, 需要微信性信用分
可以看到充电速度还是很快的 上个厕所稍微休息一下就冲差不多了 ,体验下来还是很爽的 没有说浪费时间


高速初体验小结:给新手的建议
这次高速之旅顺利结束了,总体来说体验非常不错。借此机会,分享一些第一次开电车上高速的经验,希望对大家有所帮助。
1. 提前规划,缓解焦虑
如果是第一次开电车上高速,建议提前在小鹏 APP 中进行长途规划。通过筛选功能,标记沿途的充电站点,做到心中有数。这不仅可以缓解电量焦虑,也能让行程更有条理。
2. 空调节能模式,省电更安心
打开空调节能模式可以有效节省电量,特别是在长途驾驶时,保持续航更有保障。虽然高速上服务区普遍都有充电桩,但节省电量依然是好的驾驶习惯。
3. 服务区充电无忧
现在每个服务区几乎都配备充电桩,而且通过小鹏 APP 可以实时查看使用情况。不用过于担心充电问题,合理规划后大可放心出行。
总结
开电车上高速并不可怕,只要提前规划好路线并习惯性留意充电桩位置,就可以轻松应对。希望这些经验能帮到第一次开电车高速的朋友们!
