“万物皆可OTA” I 小鹏家充新玩法：成为“桩主”

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最近小鹏家用充电桩新增了“共享家充”功能，让我想起了鹏厂近期很火的一个标签：“万物皆可OTA”，OTA（Over-The-Air）指的是通过无线网络（如Wi-Fi、4G、5G等）远程对设备进行软件更新和升级的技术。OTA是现在智能汽车行业的一个基本手段，但小鹏把它玩得炉火纯青，不仅有每月数次的车机、座舱OTA，连续航都可以OTA，甚至家充也给OTA，持续的OTA能给用户带来实用功能以及情绪价值的双重体验。今天就重点讲一讲鹏厂OTA的【共享家充】功能。

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√【共享家充】的开通和使用

① 【成为“桩主”】

首先你需要安装一个小鹏的家充桩，我半年前买G9的时候并不送充电桩，虽然送的积分够兑换官方家充，但线材超了很多，所以看了好多便宜一点的第三方充电桩，但最后为了更好的体验和质量保证，还是买了官方桩，并且多花了2000块购买电线。

说实话小鹏官方家充装下来成本很高，但对比之前的油车使用成本，我觉得很值了，而且下班回家插枪就走，不用去加油站的体验简直不要太幸福。后来十月份的时候看到小鹏推出了【共享家充】功能的内测，我第一时间报名了，不仅是因为可以赚收益，也觉得好玩。

现在【共享家充】的功能已经比较完善了，支持分时定价、线上结算，你的小鹏家充对于别的车主就相当于一个第三方充电站。

② 【操作指南】

（开通操作）：在小鹏汽车APP找到【我的家桩】，右上角进入设置就可以看到【共享家充】的选项，点击进入就可以按照指引填写资料开通了，审核通过后，你的家充就会在小鹏【充电服务】的列表中展现，别人可以看到电价和闲置状态。

（用户操作）：在【小鹏汽车】APP或【小鹏充电】小程序，【充电中心】-点击【筛选】-筛选【共享家充】，可看到附近的共享资源。找到对应站点-发出申请-等待桩主同意。申请通过后，用户会收到【小鹏汽车】APP-消息&手机短信，或者在【小鹏汽车】APP-消息，查看提醒信息，可获取桩主联系方式，进行沟通。
沟通好以后，把车开到桩主车位，充电操作步骤如下：

启动充电：【插枪】-打开【站点详情页】-点击【开始充电】
结束充电：打开【站点详情页】-点击【结束充电】-车辆【解锁】-【拔枪】-充电枪【归还原位】


（桩主操作）： 只需要留意APP消息，及时审核申请，通过车友申请后也可以看到车友的联系方式，可以主动联系、沟通。

共享充电的订单从【申请】到【开始充电】再到【结束充电】，手机app都会有消息推送。

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√共享充电案例一

我的【共享家充】开通后，收到了好几个充电申请，完成了好几笔订单，大部分的订单是在内测时候，那个时候功能还不完善，没有线上结算功能，也看不到具体的充电度数，多少有点不方便。记得第一个来充电的是MONA M03车主，我们采用的结算方式是按照MONA100%满电度数，减去车辆剩余电量百分比，得到一个预估充电的百分比，再得出大概度数，然后按照我的电费定价进行结算。

这样的结算方式是比较麻烦的，对双方来说都不精准，车端和线材上的电量损耗都是我承担的，实际上我也赚不了多少钱，主要就是觉得好玩，也方便邻居。最近鹏厂对【共享家充】又进行了OTA，完善了很多功能，最主要的是线上结算和分时定价。对于用户和桩主来说，体验感都大大提升。

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√共享充电案例二

这次的案例是邻居刚提没多久的小鹏G6。晚上九点多，小鹏汽车App提示用人申请使用我的家充。正好今晚我的G9不需要充电，我就立即同意了申请，一会邻居就加了我的微信。经过沟通后，才知道是同小区的，邻居说他大概十点多会回来，然后过来充电。

通过我的同意后，邻居就可以直接使用我的家充了，操作步骤是：插枪—在App或小程序点击开始充电—选择支付方式—启动充电。这个过程是不需要我参与的，所以我就先下去车库把我的车子开到了旁边空车位，等邻居回来的时候他可以自己过来充就行。

直到十一点半我才看见app提示共享充电开始，邻居是十一点多才回来，这就得益于【共享家充】的完善功能，只要桩主审核通过，后面都是自助操作，对于充电车主来说，就像在外面使用第三方充电站一样，非常方便。

等到充电结束，车主拔枪后，充电收益会自动结算到桩主的账户上。充电度数和总费用都有显示。家充真的变成了一个打工机器，很神奇。下一次共享申请通过的同一个车主再来充电就不用再申请了，跟桩主提前沟通好充电时间后，车开过来就可以直接充了。

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✓ 【共享家充】的意义及体验感受


【共享家充】确实是鹏厂产品经理的一大创新，它对于车友和桩主是一个互利行为，有一部分人因为预算、小区电表容量等原因无法安装家充，【共享家充】确实能提供方便，减少资源消耗。而桩主通过将家用充电桩共享给邻居，既能提高资源利用效率，又能赚取一定收益。

而在我看来，【共享家充】更大的意义在于再一次彰显了鹏厂“万物皆可OTA”的能力，它意味着选择小鹏汽车可以有效抵御技术迭代带来的落后感，而且一般的OTA内容都是来源于科技趋势、市场需求和用户反馈，小鹏车主可以获得一个不断进化感和参与感（比如共享家充的很多功能都是收集用户反馈后开发的）的使用体验。这比【共享家充】本身更重要，更有意义。@鹏友大管家 @小鹏友 @小鹏充电 @充电小助手