mona提车作业 一周使用小结

#我的提车作业#
先介绍背景，人在外地上班，工作需要还是得有个车跑着方便。本身家里已有一辆瓦罐油车，9月偶然刷到小鹏这辆新车的介绍，感觉很符合我对于第二辆车的需求：便宜，后备箱大（能放下自行车），音响好。于是某天逛街顺便试驾了一把，当场激情下定。（销售姑娘讲解很专业加分）
下定那天是9.21，白色620，深灰内饰，12月13号收到短信提示配车，19号提车，赞一下杭州城北交付中心的小哥，服务非常细致热情，小半天时间贴膜加所有手续办好车开走，第三天就收到了铁皮车牌。
讲一下提车的收获吧，等待积分25500+5000，随车8000，雨伞，四个腰靠，真香！提车当天就直接高速到了工作地点，目前一周不到已经开了1200+公里，高速为主，城区道路次之。比起试驾更直观的感受就是一个字，稳。以前都是开油车，试驾过的电车仅有问界m7和m9，车也都挺好，但是对于我而言第二辆车主要只是一个人使用，不需要考虑再搞一辆大车了。当然提车以后也带老婆孩子开过一次短途，媳妇（169身高）觉得后排体验也还行，小娃在后面又能听又能看电视的挺开心。总体来讲，这辆车目前我个人非常满意，动力可能相比目前主流电车数据没那么夸张，但是本身也不是激烈驾驶者，在高速的日常行驶、超车已经足够用，体验确实像2.0t加速过程更丝滑的油车。底盘高速上感觉也很稳，整体给人贴地的感觉。城区道路路过井盖啥的也不颠簸，只有在乡间小道路况较差的时候明显感受到比较硬的回馈。
最后报一下电耗数据，其实从油车到电车，我个人是不在意这个数据的，毕竟用电无论如何相比油是真的便宜。高速全程踩着120-130的情况下，电耗是15.5度/百公里，到城区视拥堵情况会降到11-13的区间，我不咋怕冷，所以空调没咋开过，但是开过空调确实制热不算快。续航方面，从家到目前工作单位单程130公里左右，满电出发前表显496公里，到地方基本上还有330-350，考虑到是高速为主，续航消耗也完全可以接受，当天来回的话回家也都会剩200公里以上，还是挺不错的。
感叹一下，科技的进步总是不知不觉但是的确日新月异，没有想到现在10来万的区间能买到性价比这么高的车，可以，牛逼！