小鹏X9-中年小伙的大玩具

#我的提车作业#
记小鹏X9选车提车心路历程
1.购车动机
都说男人的最后一辆车是MPV，其实不然，只能说是绕不开的一个选项吧，为什么选MPV？还是需求决定，周末孩子补习班的路上可以美美地休息一会儿，远途近郊一家人出游再也不用为谁坐在第二排中间这个位置为难…中间也看过理想、问界的大6座SUV，能坐但是舒适度是完全不能和MPV相比的。
2.选车过程
考虑混动或纯电，先看外观设计，剔除外观设计不对眼的某图梦想家等，最后腾势D9，极氪009，小鹏X9入围，腾势D9各方面比较均衡，但缺乏亮点和个性。极氪009从操控和质感上都略胜一筹。品牌方面，之前个人感觉小鹏这个品牌在几家新势力中属于较弱的，名字也缺一点大气和设计感。但是X9的出现让我对这个品牌有了很大的改观。极氪009很中意，但是综合性价比、使用场景和产品力各个方面，最终选择X9。
3.X9主要打动我的竞品没有的亮点：
（1）三排一键放倒。放倒后妥妥的变成大四座，超大后备箱，非常实用且符合家用的需求。
（2）后轮转向。看了很多的车评人的测评，后轮转向大大解决了大尺寸MPV在驾驶上的短板，一个字“香”
买东西一旦有2个以上的亮点，选择就没那么难了。其它高压平台、中央环绕式空调、零重力座椅都是加分项，除了零重力其它基本都是入门即标配，大大提升了产品力。
4.提车后的几点使用感受
（1）X9真的很适合家用，空间，配置舒适度入门即顶配。
（2）后轮转向作用很大，转弯半径缩小后便利性和通过性大大提高，顺便提一下倒车入库需要适应一下，避免方向打地过早。
（3）网上说得比较多噪音问题，还没上过高速，城区内目前看没啥问题，不知道小鹏是否对后面批次的车有所改进。
（4）自动驾驶低速时能感觉到刹车点刹顿挫的过程，空调压缩机震动直接传到了刹车踏板，希望后续能优化改进。
其它目前为止都还满意，不得不说小鹏X9是目前家用纯电MPV的不二之选，祝愿小鹏越来越好。希望这篇短文能够为即将成为鹏友的朋友们提供参考。