黑武士P7+提车作业

从去年开始种草小鹏汽车，喜欢科技含量高不花里胡哨的车，也不想出虚高的价钱，P7+完美符合我的需求。发售当晚下订外黑内黑丐版，1个月后喜提新车！

目前开了1300公里，体验有以下几点：
一、空间巨大。之前开的是旅行车，除了上下班就是带娃周边游。P7+的后备箱空间比旅行车还大很多，车内还有舒服的座椅，长途旅行不会觉得劳累，车的底盘也比一般轿车高，再加掀背式尾门和抬高的尾翼，无论内外都有点旅行车的气质。如果小鹏出一辆旅行版P7我会更喜欢吧！

二、智能化高。车机系统丝滑，功能丰富，几乎所有控制都能通过语音实现，手机可以远程操控车辆，设置个性化智慧场景，一键发送地址，便利的智能座舱和手车互联体验让人再也回不去油车。用手机设置自动化功能，上车连接车辆蓝牙自动打开热点，断开关闭热点，不怕流量不够用。不过音响效果有待优化，还有作为苹果用户，希望能尽快支持Carplay！

三、智驾好用。用智驾开了1000多公里，能用NGP的绝不自己开。超车变道，红绿灯启停，转弯掉头相当丝滑。由于NGP发挥稳定，我总会忍不住看看手机看看车机，因而经常被小P提醒，还被扣了智驾分。道路千万条，安全第一条，开车还是不要分心了。使用NGP时也发现了些问题：1、车辆偏车道右侧行驶。2、高速上在车道内有轻微蛇行。3、进出部分匝道时速度过快，又是偏右行驶，心理有点恐慌。相信小鹏一定会持续优化NGP体验，毕竟智驾是小鹏的一块招牌！

四、续航够用。坐标苏州，提车到现在气温在0-10°C间，高速平均百公里电耗大约15+，城市高架和地面道路综合电耗13上下，气温回升后电耗会更低。满电WLTP续航495公里，目前实际450+，城市通勤、江浙沪短途游完全够用了。但哨兵模式耗电略大，不在家和单位时还是有必要开启的，希望能尽快优化。

五、补能便利。家和单位都装有慢充，平时上下班完全没有续航焦虑。外出游用快充回血也是超快，还能用活动送的电卡。充电地图用起来很方便，筛选导航到有小鹏快充桩的商场，停好车插上枪就可以去吃饭了，一顿饭的时间就能充满。希望小鹏能加快补能网络建设，上线更多自营快充桩！

帅气的外观，良好的用车体验，加上很高的性价比，P7+无疑是年轻家庭用户最值得入手的爆款电车！
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