换轮胎，上国货，朝阳1号的孪生品牌西湖1号，继续支持国货之光

前胎4万5千公里换的，后胎6万7千公里了，感觉跑高速有异常振动了。换胎时拆下来一看，吓一跳，果然是后胎磨损的问题，都已经严重变形了，其中的一条轮胎已经磨出了里边的纤维。米其林是真的不耐磨，原装的这条米其林耐磨系数是320，新装的西湖1号是420，胎层结构是一线主流水平，不比米其林差，线下门店订购不超过750元一条，同型号的米其林浩悦4st，线上超过1200元一条。朝阳1号与西湖1号的宣传是主打静音，性能均衡，我的驾驶体验与使用原车胎的米其林没多大区别，最大的感受就是少花了不少银子😄

西湖1号的胎结构：
TREAD PLIES: 2 POLYESTER + 2 STEEL+2NYLON: 胎面层：2层聚酯纤维 + 2层钢丝+2层尼龙
SIDEWALL PLIES: 2 POLYESTER 胎侧层：2层聚酯纤维

24年44周，差不多是最新产的胎了

严重变形的米其林原车胎

胎纤维都磨出来了，恐怖

米其林胎结构：TREAD PLIES: 2 POLYESTER + 2 STEEL + 1 POLYAMIDE: 胎面层：2层聚酯纤维 + 2层钢丝 + 1层聚酰胺• SIDEWALL PLIES: 2 POLYESTER: 胎侧层：2层聚酯纤维
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