分享一下北京目前零下5度左右的实际能耗（17-18度左右）

这两天看到很多人都说X9的能耗比较高，所以特意看了看自己的能耗，发了这篇文章分享下自己的心得。
我是从2017年开始接触新能源汽车的，所以，对新能源汽车的驾驶节能比较有心得，先发几张截图。

其实就跟开汽油车一样，所谓的省不省油，省不省电，完全看个人驾驶习惯和路况，抛开路况的角度（上坡费电下坡肯定就省电），毕竟很多人每天代步走的是一样的路。
因为之前一直开电动车，所以对动能回收理解的比较透彻，考虑到，孩子乘车的体验，所以并不是把能量回收设置的很大，我设置的是低，日常开起来松了油门，还是有溜车的感觉，但是没有那么冲。
毕竟是个MPV以舒适为主，所以X9的提速并没有传统电车那么快，这也是我很看重的一点，主要是加速的时候也不要一脚踩到底，即便是踩到底，提速也比较慢，要七秒多，还不如缓速的提速，刹车也是一样，尽量用动能回收做到减速，开时间长了，对车况减速又拿捏的时候可以用动能回收减速跟车，特别是堵车的时候，用动能回收跟车，特别省电，这也是为什么目前北京这样的温度，我还能够做到十七八度的原因。
最后补充的是，确实MPV作为多功能用车，可以给到不同的体验，每天固定时间接孩子，提前到达学校门口，坐在车里看电影，这样的体验是别的车型给不了。

最后，作为家里的一份子，我和孩子都称他为大白，既然是家里的一份子，就要勤洗澡，保持干净。

以上的分享就到这里吧，准备一月份自驾去一趟崇礼滑雪，到时候我将以这台磷酸铁锂版本610公里续航的大白，为基础做一篇自驾去崇礼的记录。#买小鹏前VS买小鹏后# #能耗报告# #我的提车作业# @鹏友大管家