X9◎第八座改造的细节讨论

随着越来越多的鹏友已经完成硬件OTA升级。换下来的💺去留问题变得日趋尖锐与敏感。有希望官方帮忙改好座椅，有的希望小鹏高价回收给鹏友们回血，有的抱怨升级太少不值。五花八门。官方也出了视频，给鹏友们改造的思路。我自己可能是最先OTA最先自己改装的几人之一。希望给接下来动手能力强且愿意自己找渠道和方法改装的鹏友一些我改装过程中的一点体会和心得。

第一点：底部滑轨去留。

何总的这个官方视频我没有找到，所有截图都是网上找的参考。有看过视频的鹏友可以留意，何小鹏所坐的这张椅子是保留了滑轨。也就是说椅子的底座是在滑轨的下面。我是把滑轨取下来了。我个人认为滑轨本身是为了座椅在车子上前后调节，而作为办公椅调动座椅在滑轨前后移动真的是否合理，见仁见智。我认为调节椅背角度功能是要保留的唯一电控功能。

第二点：是否需要增加扶手

其实我在改造的初期也想过是否增加扶手。方法不难，就是在底座上固定两个L支架。小鹏视频里的是塑料的让我也是很惊艳。我原来准备使用铁的。我之所以最后没有选择这个扶手方案，原因有2点。1，这个座椅坐垫部分用料扎实，回弹很好，也厚实。底座的铁板边缘是超不过坐垫的边缘。这导致扶手L型支架固定后会产生外八向上。在考虑到坐垫左侧是安全带固定扣位置还要避开。就更无法垂直⊥。第2点，我个人认为这个椅子的使用场景应该在办公桌前或电脑桌前，大部分时间手和手臂都是在⌨️上或桌面上。有扶手当然好，但是否美观使用，个人最后没有选择。就即便像视频里小姐姐那样把笔记本电脑放腿上，扶手是否能用上呢？👀

第三点：右侧盖板
想改座椅的鹏友记得一定要定小鹏原厂副驾右侧盖板。因为换椅子的时候，那块盖板还是要盖在原车上的新椅子上👅，不然那一侧是不完整的

下图这是补齐右侧的样子。左右对称了。

最后一点：是否要保留通风加热功能

我看了很多朋友说改的椅子也要通风加热。既要也要还要。我自己没有弄。原因两点。第一，通风加热需要稳定且长时间供电。老实讲，目前的充电🔋方案是解决不了的。说白了就是要频繁充电。累啊！电源板是符合条件的。但第二点来了，通风加热需要解码，我不会。👅，找会的人弄，要花钱。本来就是废物利用，要啥自行车。您说呢，鹏友。

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