小鹏MONA M03的爆火，已然成为了小鹏汽车的销量担当！上市不到3个月，交付量已经突破3万台，11月交付超10000台，含金量还在上升。小鹏P7+也是爆火，这两辆车直接把小鹏的整体销量推高到了国内纯电品牌销量第一的宝座。太开心了，越来越多的人成为了“鹏友”。#小鹏居新势力纯电销量第一#
我也提车开了两个多月了，更大家分享一下这辆车的用车感受#小鹏MONA车主的日常#。作为我的第二辆小鹏的车，最满意的地方还是小鹏的电耗表现，这点真的是优化到了骨髓里！北方现在已经大降温了，经常是零下几度的天气，开车要开空调，开座椅加热（620超长续航版有座椅加热和通风）。就这样的用车环境下，M03的实际综合续航也能达到400km多，续航达成率已经相当高了，可以说用车成本是真的低。超长续航，超低电耗，从小鹏的车上表现出来，真不是吹的。
有人会说，电耗控制好，是不是对一些单元做了限制，比如空调啥的限制功率。这还真没有，就北方这个天气使用，M03的空调制热还是很快的，它是一个动态调整的过程，在最大化的保证咱用车舒适性的前提下，再做专项的功耗优化，最终实现整体的低电耗表现。
M03的设计也是我选择它的一大原因，车身线条流畅且凌厉，符合年轻人的审美！多的就不说了，大家从图里也能看出来，非常符合年轻小资生活范，冬日里开着去喝个热咖啡，逛逛街，是不是很拉风。之前就和你们分享过了，这辆车动力输出舒适，调教柔和，完全能满足日常出行需求。而且灵活好掉头，妹子们开，也会感觉很好掌控，“人车合一”的驾驶体验，很容易就能达成。
最最重要的，还有小鹏在智能化方面的努力，上市不到三月已经推送了三版OTA升级，几乎每月一次。这搁以前，这个价位的车哪能被这么重视，还月月OTA，基本就是买了就没有后续了。小鹏MONA M03不一样，虽然是十万出头的价格，但智能化这方面一点也不马虎，这也是小鹏备受欢迎的因素之一。高通8155P，日常使用车机非常流畅，标配LCC、ACC、360影像系统，标配全场景智能泊车，这些都是在日常用车中，常用到的功能，在这个价位的车上，小鹏对这些功能的优化做的很到位。
在10-15万级别的电动车市场，小鹏MONA M03的性价比是看得见的！这就是它持续火爆的原因！
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