数据开头：
高架NGP12.5KM，经过4个匝道口，一半以上红色拥堵，5次其他车辆变道汇入，全程仅接管1次（接管原因下文详解）；
极度拥堵+下雨+雾蒙蒙，自己开都够呛的早高峰高架，这般表现，可以说惊喜满满；
之前收到小鹏的邀请去广州参加NGP体验营，结果在出发前一天感冒发烧，在疫情严峻的当下，只能挥泪放弃，实在可惜；
昨晚突然收到Xmart OS 2.5.0公测版更新推送，也算是弥补了内心的一点遗憾；
更新耗时约2.5小时，昨晚也有很多收到推送的鹏友更新完就立马测试了NGP；
我想着估计有很多鹏友还会关心NGP的极限是什么，作为全国拥堵指数排名前列的杭州早高峰，刚好可以试一下；
【开通NGP前的准备工作】
已经购买3.0软件的鹏友，更新到2.5.0系统后，第一次使用NGP前还有几个准备工作要做：
1.先在app里面机会激活3.0；
2.完成关于NGP的安全考题（有些鹏友之前已在社区完成考题的此步骤会自动跳过）；
3.在车机上首先开启车道居中辅助和自动变道辅助；（这两项开通前需要观看一个大概1分钟左右的安全视频）；
4.点击开启自动导航辅助驾驶；
【体验】
今天的杭州，迎来了这一个月难得的下雨天，加上雾霾，给这原本就拥堵的早高峰高架进一步加大了难度；
输入目的地后开始导航，上高架后自动开启NGP，地图也切换到了NGP高精模式；上高架后不久遇到了全程的唯一一次接管；
上高架后因为需要汇入主车道，界面上显示小P一直在尝试汇入，但苦在车辆实在太多，没有任何机会，无法汇入，最终只能接管；
人工汇入主车道后，接下去全程都完全交给了小P；直到下高架前1KM，系统提示“请在1KM后准备接管车辆”；
【彩蛋】
这次初试，还发现了几个彩蛋：
1.仪表上会显示识别到的限速标识了；
2.处原有公交、货车外，新增区别显示轿车和SUV不同模型；（下图中第一辆白车模型是SUV，第二辆是轿车）
3.有鹏友关心NGP的时候是否还能查看地图导航线路，答案是可以的，可以在右下角点击切换；
4.车辆上方有桥面遮挡状态下的显示太帅了；高精地图的魅力；
@鹏友大管家 @Rocky @小玉同学
最后，我想说，在极度拥堵+匝道口多+下雨+雾霾的恶劣情况下的首次尝试，让我对NGP有了更足的信息，下一次测评留给高速，加电🔋⚡️！#自动导航辅助驾驶考试# #小鹏汽车NGP Beta版体验营# #NGP公测体验#
