12月7日小鹏P7+提车以来，已经驾驶一周的时间，这一周里，无论是日常通勤还是周边出行，小鹏P7+都给我带来了前所未有的驾驶体验。从电耗表现到智能化配置，再到整体的驾驶感受，每一项都让我感到非常满意，和大家分享一下这一周以来的用车体验。
电耗表现
目前已经进入苏州的冬季，最近几天行驶时的平均气温基本在5-10℃，空调我始终设置在27℃，二挡风量。小鹏P7+在城市道路和高速行驶的电耗表现符合我的预期，冬季市区内行驶，平均电耗大约在14kWh/100km左右，而且附近不远总会有小鹏的超充站。在高速公路行驶时，电耗也保持在15kWh/100km左右。这样的表现打消了我长途行驶时的续航焦虑，能更安心地享受每一次出行。
智能化配置
小鹏P7+的智能化配置全系标配是我选择这款车的重要原因之一。车载系统的流畅度非常高，操作界面简洁直观，无论是导航、音乐播放还是语音助手，都能迅速响应我的指令，特别是自动驾驶辅助系统，能适应大多数的场景，在长途行驶大大提升了驾驶舒适性。此外，智能泊车功能也非常实用，即使是狭窄的停车位也能轻松应对(不过老司机还是基本靠自己哈哈）。
驾驶体验
驾驶小鹏P7+的感觉非常棒，电车的动力输出平顺而强劲，6.9秒的百公里加速对我而言完全够用了，无论是起步加速还是中高速超车，都能感受到车辆的强大性能。悬挂系统的调校偏向舒适，即使是在颠簸的路面上，也能保持良好的乘坐体验，座椅的包裹性和支撑性也非常出色，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内空间这个价位简直无敌，无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的旅途。
总的来说，小鹏P7+是一款集高效电耗、先进智能化配置和优秀驾乘体验于一身的车型，在这个价位这些配置，没有短板好吧，还说什么，冲就完了！
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