小鹏G9 用硬实力说话才是真标杆

#小鹏G9科技豪华舒适标杆#
“只有真实、真诚的做好技术，才能让更多的人认可，才能交到更多的鹏友”。董事长何小鹏在接受媒体采访如是说。
没错，作为小鹏旗下智能豪华旗舰SUV——小鹏G9，正是秉持着小鹏真搞技术的原则，终其定义了它科技豪华舒适的标杆。

➡️科技：
极具科技感的颜值、更加拟人的智驾表现、强大的三电系统
1️⃣颜值即正义
作为小鹏旗舰级SUV，G9的颜值无疑是长在金字塔尖上的：大气沉稳的外形结合极具科技感的细节点缀，可谓：“静如处子，动如脱兔”。

极具丰富细节的头尾灯，科技感的灯语点亮后让人倍加喜爱😍

2️⃣更加成熟、拟人化的智驾系统
升级到AI天玑5.4后，随着端味越来越浓后，无论是高速智驾亦或是城区智驾，其能力都得到了非常明显的提升，对很多复杂特殊路段、突发情况的小P的处理方式更加拟人化（老司机），这也让越来越多的鹏友从一开始不敢用智驾慢慢过渡到敢用、想用、爱用……让鹏友们驾车出行、游玩变得更加轻松、便捷。
现在智驾已经成了我开车出门不可或缺的方式了，基本上一半时间都在使用智驾✌️👍

高速、城区智驾的表现已经越来越稳定、成熟，个别场景的处理方式相信在端味越来越浓的将来，一定会成为货真价实的“老司机”。

3️⃣强大的三电系统
24款G9是基于小鹏扶摇架构上全域800V高压SiC超充平台打造而成的（充电更快、能耗更低、续航更加扎实），简直是油车党的福音啊👏。
➡️补能快：
小鹏自家的超充桩，从10%~90%基本上就是在35到40分钟之间，更不用说目前越来越普及的5C超快充桩了（基本上就是一顿用餐的时间，你就可以又让你的G9整装待发了🫰）。

三方桩在峰值功率160kw、90kw下，G9的补能速度也非常可喜，真的是爱了😍。

➡️低能耗：
一年出头的G9，不知不觉已经行驶了30000+公里了，从事工程类工作的我基本上比较常见的路况都需要应对，所以能耗上也比较具有代表性🧐😜。

平均能耗大概在16kwh，这对于一辆自重两吨多的中大型车来说真的要👍，拥有家充桩的鹏友（申请峰谷电）用电成本相当于：5.28元/百公里；快充桩（小鹏/三方）均价大概1元算：16元/百公里（更何况鹏厂有送电及积分抵扣的福利，那简直了）；家充与快充桩结合，均价按0.8元算：12.8元/百公里（无论哪种形式，同级别的油车真的是一点可比性都没有，你说你还不快去入手G9,还在等什么🤩）。
➡️扎实的续航：
👉90%高速占比，全程压限速走的续航表现👇

出发时表显续航wltp：474km，到达后表显剩余续航wltp：185km，这趟行程实际走了：268km，续航达成率：96%，谁说电车高速续航虚标的，小鹏G9第一个不同意😜。
👉城区路（拥堵路、快速路……）续航表现👇

出发时表显续航wltp：243km，到达后表显剩余续航wltp：119km，这趟行程实际走了：121km，续航达成率：98%（因为当天天气较热，中途有开了极速降温与待车吹空调，但也非常接近1：1的能耗了，真的是非常扎实的续航表现，鹏友们口中的“反向虚标王”真的不是吹的👍）。

➡️豪华：
作为小鹏旗舰级SUV，小鹏G9整个车厢豪华感的营造是相当到位的😍。

❗️豪华的底气是安全❗️

➡️1️⃣G9拥有旗舰级的钢铝混合式笼式车身：高强度的钢铝混合式笼式车身，使得G9拥有更好的NVH表现，更好的驾驶、操控感，更重要的是给予了车上人员更加安全的保障🫰。

➡️2️⃣婴儿级的内饰用料：G9作为一辆大五座的旗舰SUV,其家用性能也被受消费者的重视，内饰作为直接接触到使用者的东西，其用料的选择相当重要。G9内饰用料强调“以人为本”理念，选用婴儿级的内饰用料，让环保、安全切实落地，让消费者买的放心，用得舒心。

️️
➡️舒适化表现：
由于个人需求原因，我购买的是选装了：舒适套装与双腔空悬的版本，舒适化程度得到了全面的展现。在升级了AI天玑系统后，G9舒适化的表现又获得了进一步的提升，智能拟人化的车机系统变得更加懂你❤️。

AI小P实现了可见即可说，各式各样的智慧场景，一切都可以根据自己的需求获得你最舒适的用车体验。

升级完AI天玑5.4后，带有空悬版本的G9底盘又多了一项新技能“AI智能底盘”，开启智能底盘后，G9整辆车的行驶质感、舒适感、操控感又得到进一步的提升，相当nice！👍🫰。

➡️总结：
用硬实力来说话，才是真标杆：小鹏G9无疑是鹏厂科技豪华舒适的标杆之作！💪👏
@鹏友大管家 @小鹏友