小鹏G9 一天500公里的里程谈何恐惧？

油车的时候，不要说开来回了，看到单程里程数超过200km时，整个人就不由浑身酸痛、瑟瑟发抖。
而自从拥有G9以后，我竟爱上了开车，因为开上G9后，开车不在是开车，而是体验与享受！
因为本人从事的行业与工程有关，所以经常要跑一些中长途，但无论是工作亦或是闲暇时的外出游玩，在有了小鹏G9的陪伴后，这些里程都变得轻轻松松（开着G9上工地，亦是工作又似旅游！👍）

➡️出发
今天这趟行程单程里程：269km（由于途径泉南高速，恰巧这段时间在修路封闭了，所以要绕行走沙厦高速及莆炎高速多走了大概50km左右，不过多小都不在话下，因为有G9✌️）

出发时表显续航wltp：474km（轻轻松松抵达目的地）

在端到端数据量越来越庞大后，高速NGP更加丝滑、稳定（已成了出行必用），开车真就是享受：听着音乐、看着路，开着座椅按摩十分惬意。

中途停在服务区活动、小憩一下，由于新能源保有量的快速提升，很多高速路段的服务区加油站都在升级改造（加装新能源充电桩）

在高速NGP的加持下，270km的里程变得非常短暂，很快就到达目的地。

到达后表显剩余续航wltp：185km，这趟行程实际走了：268km,续航达成率：96%（全程压着高速限速行驶，平均气温19℃，而且来的时候沙厦高速几乎一整段都是上坡路，G9能够跑出接近1：1的达成率，续航扎实真的不是吹的👍）。

➡️移动大床
到达后，刚好午饭时间，吃完午饭后，G9又施展了他的另一项技能：移动大床（午休空间）。操作相当简单：只要对着小p说“主驾午休”，一系列操作都由小p来执行了，你只要等着休息就行了，真的是大爱❤️的技能（前提是你要先设定好智慧场景）。

而且耗电量也不高，一个小时的午休，续航就减少4km（真不愧被称之为移动大床啊😜😜😜），享受着科技智能舒适带来的便捷，真的不由心生感叹：拥有G9真好啊！

➡️工作内容（简单聊下）
工程行业实际的工作核心：为了让我们生活的环境变得更美，让所有的人都能享受到更适宜居住、生活的环境。

相较于11年前的照片，我们可以看出维护、修缮后的会清桥变得更加坚固与更益于传承、延续。
对文物的保护，其实对我们来说是义不容辞的事，因为它是文化的传承、历史的沉淀，是我们对过去历史的见证。
在对文物保护的同时，我们也对周边的整体环境进行改造，拥有更好的环境以后才能让更多的人过来观赏与领略悠远长久的历史与其文化内涵、修养身性。

➡️关于补能
工地统筹、安排结束后也到了该回程的时候了，回去前先给帅9补充下体力。不过……

打开充电地图后，补能点确实有点尴尬（永安这边属于县级市，位置相对内陆靠山，贡川又属于永安下面的一个小镇，电桩布局配套不到位也可以理解）
这边给鹏厂及三方桩厂家一点点建议：针对这些拥有一定历史文化底蕴的旅游景点（开发及开发中的）亦或是已规划了美丽乡村建设的地方，尽可能规划布局一下充电桩，这样才能带动这个地方吸引力，补能便捷了才能让更多的“鹏友”与“电友”前来游玩。（当然前提是要考虑整体的建设、维护成本与及后期效益）

后面开车到了永安市区龟山公园充电站进行补能（算是方圆十几公里里面功率最高的桩了，当时正值高峰期，充电的车比较多，其他电友均功率都在40kw到60kw之间，G9最高接近了90kw,40分钟增加了301km的续航（鉴于G9800v平台架构，这个功率补能时间算很可喜了）。

➡️回程
永安市补能结束，打开地图规划了一下行程，刚好回程可以走泉南高速，途经大田市（早有耳闻大田大骨肉是当地一道不可错过的美食）于是乎，规划了在大田下高速品尝美食后再赶路回家✌️。

耳闻千遍，不如自品一次！只能说“美食真的不可辜负啊”，强烈建议有经过这个地方的鹏友们都可以去品尝品尝，真的好吃😋（福建三明大田——大田大骨肉）。饭饱后，启动回程，一路又是NGP加持，真的是毫无开车的厌倦、疲劳感✌️。

回程中因为泉南高速大部分是微下坡，能耗较低。出发时wltp：456km,实际走了：215km，到达后表显剩余续航：245km,续航达成率：101%（反向虚标啊，赞👍）

一天502km的工作里程中476.6km是智驾里程，智驾占比95%，真的是轻轻松松，毫无压力。（真的是越来越离不开小鹏智驾了😍）

➡️总结
在拥有小鹏G9后，工作、旅行真的变得更加的轻松、舒适、便捷！
@鹏友大管家 @小鹏友