提车不到2个月，说一说我的用车感受

#小鹏G9科技豪华舒适标杆#
10.15一大早，带着提车必须的证件和银行卡，我兴奋的直奔交付中心，第一次看见了我心心念念的大玩具，从此开启了新能源智驾生活。从提车到现在不到2个月，说一说我自己的感受吧。
1、外观。我选的是新月银的G9，从照片上的角度看过去，能看到传统SUV的健壮型外观，给人的感觉稳重又大方，修长的车身，恰到好处的弧线设计，刚硬的车身线条，无一不在彰显着一股成熟稳重的味道，这一点着实设计到了我的心坎上。长条形犀利的星点式后尾灯，与现下新能源流行的灯组相同又有所不同，辨识度极高。

2、车机内饰。尽管是2022年设计的车，但是到目前仍然引领着车机布局的前沿。钢琴烤漆的方向盘，质感非常的不错，方向盘前面的这个小屏幕，非常方便平时驾车观察，完全没必要再搞个HUD。副驾的娱乐屏，终于可以让我家的话唠小宝在车上安静了，同时也打发了较长的无聊时光。

3、充电效率。提车半个月后，第一次用小鹏的快充站，插上去，基本上功率就吃满了。从35%充到95%，花了40分钟，如果刨掉后面的那5%，也就二十来分钟，这还是在普通快充桩上的充电结果，如果快充桩功率再大点，也就上厕所的功夫，所以补能这块，完全没有焦虑。

4、电耗。平时上下班，我自己开，20度左右的天气，基本上电耗在14左右，wltp基本上反向虚标。如果让小P开，能开出12.5的电耗，这个着实惊艳到我了，看来我这个右脚离黄金还着实有点距离。

5、高速体验。回趟老家，两百公里左右，虽然只有短短的两百公里，但是开起来还是累得很，同时安全带也勒的肩膀酸痛。现在有了NGP，我只需要轻轻往下拨两次档杆，手搭在方向盘上，看看周围不一样的风景，全程不需要接管，安全又舒心。同时整车的静谧性在这次高速行驶过程中得到了完美的诠释，超低的胎噪和风燥，使得高速行驶过程中音乐音量只需要开到2/或3即可。这里呢，不得不表扬一下鹏厂滤振的设计，每次过减速带时，舒适感一下子就来了，我坐过同时期其他同事的纯电车，G9绝对是标杆！

6、最大的改变。买车不到俩月，最大的改变就是接媳妇儿的次数越来越多，有时不需要等媳妇儿开口，我都主动去接。这个电耗，随便开，比起我那别克油老虎，这点电费真的是洒洒水了，况且鹏厂还送了我电卡。
开了不到俩月，总结下来，G9这台车，安全、豪华、舒适、科技各方面都有着让我心动的表现，无愧于鹏厂的旗舰车型！
#小鹏G9科技豪华舒适标杆#