小鹏P7+提车作业...防一血(心路历程，用车体验）

心路历程
11月初那个时候突然决定要买车，正好那时借着乐道的东风，小鹏G6重新火了一波。当时正好看到网上的信息，算了算G6的755pro。
原车价234900
-30000=204900 官方优惠
再-5000=199900 官方双十一活动
不算置换补贴已经打到20W内了，一个CLTC755的超长续航+800V小鹏三电+大空间的水桶型中大型SUV，G6已经对我有很大的吸引力了。
网上很多人接受不了G6的外观，觉得过于臃肿，缺少美感。到店实地看了看还行能接受吧，不能说好看，大号modelY的感觉。

就在我犹豫要不要加钱上max也就是智驾版的时候(是的G6的pro版是阉割版智驾，要用小鹏的完整智驾需要加2W升级到max版本)，看到了刚到店的展车P7+(主角登场了)

当时正好是发布会当天。还不知道是什么价格，我那时也是完全不了解这款车，只知道是新车。
就顺便一起看了看。第一感觉就是空间非常大，一点不输身为suv的G6，还有个超大的后备箱。
外观内饰也还可以，对P7+的第一印象很好。于是赶忙在发布会开始前小定了一下，然后在路边吃个猪脚饭顺便看完了发布会。
这价格一公布，同为20W内，P7+可以说完美继承了G6的优点，又标配了智驾，补齐了我心中G6最大的短板。当晚10点直接小定转大定。
接下来就是漫长的等待，这个车火爆程度有点超出我的想象，晚上9点开完发布会，我10点定的超长续航+20寸轮毂整整等到11月月底才配车完成，不过相比某些新势力应该还算不错了吧

目前体会很深的一个是小鹏的车载语音小P。现在新势力的语音智能化程度都很高，小鹏这个尤其优秀，识别很快，同时说很多个命令也不会有任何问题。大部分操作我是能动口就不动手，对我这个懒人来说基本可以让我忘记还有个大屏，不需要在超深的车机系统里面去找找找，减少了我很多的新车的学习使用成本。
同时全车舒服的Nappa座椅，每个位置都有带加热通风按摩，实际使用起来也真的很爽。虽然按摩力度也就那样吧，但有和没有差别还是很大。
还是要感谢国内的卷王们，以前合资时代难以想象有朝一日20W以内的车也可以享受到如此配置。
最后附上电耗

#小鹏P7+首批车主火热提车#