📚「前言」
该篇文章字数较多，2300 字左右，文章以图文、视频介绍为主，预估阅读时间10～15 分钟🙏。

写这篇文章的初衷，一是想表达小鹏的能耗控制确实行业TOP级🔝，通过脚法控制加持更能炉火纯青；二是小鹏实现OTA升级续航这件事给了我启发。综上，P7除了颜值是王者外，内在的能耗管理水平依然杠杆的，自己列了一个挑战计划，用一周时间在初冬之季挑战测试 P7 的续航能力，中间也记录下了点点滴滴，给大家分享分享☺️

ℹ️「相关信息」
车辆: 小鹏P7 2021款 586N版本 （WLTP 90%=454km，100%=502km）
行程: 一共5天，每天80+公里往返，共计400+公里
气温: 7-12°C
人数: 1~3人不等
计划开始: 11月25日 充电90%，表显 454km
计划结束: 11月29日 完成一周通勤不充电挑战计划
备注: 中间涉及到开哨兵模式、开空调、顺风搭子、满载同事去聚餐等影响电耗的重要因素，我觉的这样反而更好，客观真实的反应用车场景。

这是我的老Baby（P7），侧方位视角还是非常帅气的，小翘臀尾翼、熏黑门把车和车窗，每次下车都是一步三回头，看不过瘾😘。

下边一张图是给大家展示下我的行程，一周通勤的距离和用时
上班: 9:00 从家出发，从北往南40公里，平均80分钟
下班: 20:30 从公司出发，从南往北39公里，平均60分钟
（写文章时间不在早晚高峰，所以实际行驶时间只能使用高德提供的未来用时功能预估一下，差距不大。除此之外，若有顺风搭子，单趟行程会增加几到十公里不等）

🔋「挑战前准备」

对于电车，能耗永远都是被谈论的重点，有一句话: 能耗水平是检验续航能力的唯一标准。所以我们要做好第一件事也是最重要的事 —— “喂电”

1）11月24日 晚23:00，插上家充，开始充电
2）11月25日 凌晨4点多充到90%，此时WLTP表显里程454km

下图是小鹏App里的充电通知，充电前204km，充电后454km。

🔥「挑战进行时」

周一早上开车到公司，行驶里程 40.6公里，能耗11.6kWh/100km，气温10度，相当不易。表显剩余421km，用33km的电实际跑了40km，跑出了里程反向虚标。视频里也会做进一步说明，运动模式+高能量回收，真的是可以进一步提升续航，降低能耗。若大家不是我当前的模式，可以一试，对比下再看效果。

那接下来就是每天上班下班通勤，这里也介绍一周五天车辆行驶情况
1）3趟顺风搭子，因为做续航测试，所以只拉认识的人，没必要乱跑
2）一次满载5人，共行驶15公里左右
3）平均气温 10度左右，对电车是个极大的考验

ps: 满载5人的场景是周内下班后，团队小伙伴聚餐团建，这里插个美食片段😋😋

🏆「挑战完成」

上视频😝，周五到家后拍的视频，挑战一周不充电表显454km跑完实际420km 完美结束，跑完还剩余4%的电量，这周真的很充实🤩。

能耗表现
下边一张图是连续5天的能耗情况，共三列，中间显示的是平均能耗，右侧是当天气温情况，基本平均10度左右，平均能耗控制在12.8kWh/100km，相当的不易，黄金右脚重现江湖，大家也可以对比下自己的能耗情况，这里不自夸，自己开车还是有一些心得的#能耗报告# 。

再往下这张图，体现了每天的平均能耗和每天的行驶里程。周一到周五基本都是>=80km的里程。全程4/5是绕城高速,下班路上平均车速 60km/h，上班路上平均车速35km/h。在成都这个城市开车上下班，除了毅力就是比耐力，95号的汽油烧不起，10点前上班的人等不起，说明了确实很堵车，据相关统计成都2023年机动车保有量达到460万辆，居全国城市榜单第一名，所以在成都开车是一件痛苦并快乐着的事[无奈]。

💰电费情况
下图是29号晚上插枪充电到30号早上7点多充满电的截图。一周跑完后剩余20公里，7kWh的家充连续充了9个半小时从3%的电量充到90%的电量。

从11月25号周一开始挑战，29号周五晚上完美结束。29号回家插上充电枪充电，如下图29、30号两天的充电度数为: 10.42+ 55.86=66.28度电，谷底电价为0.23元/度，所以换算成电价: 15.24元，再平均算到每一天 15.24/0.23=3.05元/天，通俗讲每天的通勤成本仅为3元钱😲。

这张图是周五晚上到家后插上充电枪拍下的，最后一格红色电量线几乎快看不见了😭。在剩大约40公里时，就已经在提醒我，但空调照样使用、运动模式也没有给我自动调成标准或舒适模式。当前车机系统是XOS 5.0.x 先锋版，对于低电量的提示和交互非常棒，侵入性不强，所有操作权由车主决定👍。

手机 App Version: 5.1 升级后的充电交互，北极光背景真的很酷炫(⚡️_⚡️)

OK! 至此 充电一次挑战一周通勤完美结束🎉🎉，成功拿下！咱们总结一下👏

总结 :
1）充电至90%，WLTP表显454km；
2）在环境温度10度左右的情况下，电量从90%到3%；
3）一共行驶5天，实际行驶总历程: 86+80+87+88+79=420公里，WLTP表显剩余20km；
4）420+20 ≈ 454，实现了 WLTP里程 1:1 实际行驶里程

建议:
1）运动模式配合高能力回收；
2）提前预判前车位置，留有足够动里回收车间距；
3）少地板油、起步稳且准。
@社区活动小姐姐 @鹏友大管家