与小P相遇的两周年 | 续航 | 补能 | 依旧强大 | 谁能不爱呢

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2024/11/29 早上一打开车门上车 我们相遇2周年啦
没错 我的小鹏G9-570-PRO 相遇以及陪伴了我2年54000km啦
既然是2周年啦 因为海口冷了好几天 刚好遇到那天的天气阳光明媚
那就不妨带着家里的长辈说走就走的短途旅程
想到了一个清净舒服的地方 刚好可以喝杯咖啡吃吃当地出名的菜品
地方名：海南省-澄迈县-福山镇 （福山咖啡+烤乳猪）

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因为走的是海南西线高速公路 这条路的车流量太多了
只能专心开车就没拍摄去的路程了
直接进入主题

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短途旅程内容

澄迈县-福山镇 最出名的 福山咖啡馆
目的地离下高速还有一段路程 环境非常悠闲清净空气也非常的好 澄迈县也被誉为 长寿之乡

顺手点亮一下澄迈县 哈哈

户外位置（天气是真的很好很舒服）

悠闲的我 哈哈哈哈

这是在当地出名的 福山咖啡
听长辈说 从20元无限续杯喝到至今30元可续1杯 哈哈 坐着清闲和长辈瞎聊瞎唠唠嗑

福山镇的 金玉乳猪店
人是真的多 外面的停车场也是听的满满的 想吃还得排队 小猪按照部位排队 切到哪个部位就属于你 （当然这个是我选的 腩的部位 等的老久了 因为这个是刚烤出来的 巨香巨脆 好好吃）

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开始返程（续航+补能）

喝完吃完就开始返程
目的地 小鹏S4超快充（星华海岸城五期）

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续航表现

这里先说说 我的 570PRO版本 车龄两年了 黄金续航的能力 还是依旧杠杠的给力喔
我的570PRO 满电续航 WLTP:450km
可以从下文 第一张图 看出 （行驶里程224km+剩余里程248km=总计472km）
这个472km已经超出了我满电的450km
就说小鹏这个黄金续航 厉不厉害吧 真值得夸赞鹏厂的电控管理很厉害

这里可能有人会说这是小鹏的基操
我的想法是 与小P相遇的每一年 最后一管电量我都尝试看满电市区损耗会有多少 结果第二年是真的厉害呀

下图是返程到达了 小鹏S4超充
哈哈 下文图一 鹏友们 你们没看错
（行驶里程341km+剩余里程132km=总计473km）
这是来回 高速+城区 跑出来的续航和电耗喔 反而比之前市区还多了1km
（可能会有人问为何不把剩余的132跑完 是因为送我的电量今日过期 就赶紧到此为止了 哈哈）

上文图片的电耗 是高速不是低速 跑的喔
因为海南西线高速公路慢车实在太多了 根本跑不快 平均下来也只能平均时速在100-105之间 这个电耗是我用脚踩出来的 冲出车流量后使用HNGP也就只能跑一段路 只能交替着使用
电耗这类别（天气 温度 适度 风力 人为 硬件）而定 个人觉得看看就好了 别把自己累着就好

为啥不一直用HNGP？

车流量大的时候 以我导航智驾里程的经验来说HNGP是没有我个人的行驶效率高的
当然HNGP是个非常好用的功能
高速路上 社会车辆相离的间隔有距离 HNGP 的通过效率在我们海南这边
个人觉得 起码在高速路上超越90%的司机 （设置130限速 嘎嘎快）
也可能跟海南这边的悠闲有关吧 好多司机都是在快车道上 90/100的时速长时间占道的
这个时候开启HNGP 超车这类社会车辆 效率是真的很高很高了

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效率补能 小鹏800V碳化硅

唠一下800V的补能
800V和400V 这个鹏友们都应该多少都有一点了解的

这里可以说说我认知的800V
800V里面可以分为 全域/全栈 800V
全域/全栈这里可以理解为全部的硬件均为支持800V

这时候拆分开 没有写全域/全栈的800V 是不是可以理解为
可能电芯支持800V 或 电机800V 或 电控800v ？？？？
这种也叫800V？

哈哈 没关系 咱小鹏只要是全域800V的就好了
不知道我理解的对不对

PS：好像G9的空调也支持800V

下文图片 是我充了一点电量才拍摄下来的
原本的预估满电需要52分钟 （记忆中的时间）

我体验过 老P7 G3i P5 的满电充电
P7三元里 1小时02分 满电90%
G3i磷酸铁锂 1小时12分 满电100%
P5磷酸铁锂 1小时03分 满电100%
（剩余电量和车型版本忘记了 时间太久了 毕竟不是自己的车 大概大概吧）
这么看来 可以比自家品牌400V的车型快个10分钟左右
别小看快这10分钟 一起充的情况下 提前10分钟离场
G9都可以回到家准备洗澡了 然而你的鹏友才刚刚拔枪准备回家 感觉就是这个理哈
以上是满电的感受

800V的车型 充电最高效率的电量还得是在30%-80%区间
这区间刚好是可以符合长途出行的场景

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最后
最后
最后
还是老样子 再再再再再复述一遍
友情提示
XNGP不等于 全自动驾驶
ACC/LCC也不等于 智能驾驶
XNGP等于 智能辅助驾驶 需（人机共驾）

祝鹏友们 平安出行哈
#小鹏G9科技豪华舒适标杆#

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