从P7到P7+

#我的提车作业#

2022年一月，本来准备入特斯拉M3，结果偶然进入成都机场小鹏4S店，试驾完P7，当场下单，成为P7车主。两年后的11月，看完P7+发布会的第二天去到熟悉的4S店看实车，车子由外至内各处细节都直击我心，大空间、高得房率、撞色内外饰、氛围灯、前后按摩座椅。。。好了，就等价格了。
11月7日价格出来，疯狂diss手机屏幕，系统崩溃、登陆、再崩溃，最终名次3-6周，好吧，继续等。。。在这期间每日刷小鹏app看提车状态就成为了日常。
经过正好3周，提车了，说一下重点，用车感受以及与P7的对比：在看得见的地方P7+都几乎把配置拉满了，标配鹰眼智驾且大空间是该车的卖点，非常适合家庭出行。但除了众所周知的电池外，在一些不被关注的部位也还是有所减配，比如充电口的门，P7是电动开关的，P7+降为手动；前引擎盖的液压杆也被优化了。但极致优化成本，把客户关注的都给到，不被关注的优化掉不也是在帮用户省钱嘛，这也正是我所看重的。
所以，下一次换车，我还选小鹏！