科技豪华舒适标杆—小鹏G9一万公里用车心得

#小鹏G9科技豪华舒适标杆#
6月底提车，至今5个月，已经跑了接近一万公里，跟大家聊一聊用车心得。

工况和能耗、充电：能耗表现、充电体验yyds！这一万公里中有跑了一次长途，单程1000公里，来回2000公里，其余的里程基本上都是城市以及周边城市。G9总体上还是很节能的，单电机、800V、碳化硅都是降低能耗的好帮手，高速顶着限速开平均能耗在18-19，城区日常开就是11-14之间，具体得看温度和均速。702版本的续航在城市工况基本上可以跑赢WLTP表显，所以没有任何续航焦虑，我固定每周充一次，有临时、着急出远门的情况就去超充补个10分钟的电，基本上也没有任何焦虑了，一万公里都是在用快充，没有感受到任何的电池衰减。

系统智能化：科技感拉满！提车到现在，系统由天玑5.2.0更新至5.4.0，大概每个月就会有一个大版本更新，更新内容很丰富，小鹏还是相当会听取用户的声音的。最看重的智驾已经有老司机的感觉了，绕行，调头，加减速等等，已经日渐成熟，基本上每次出行，智驾里程都能达到80%以上。这也是我选择小鹏一个很重要的原因，真正地在科技上下功夫，实打实地回馈给用户。车上的智能配置、舒适配置等等都已经摸索得差不多了。

保养、内饰损耗情况：豪华、舒适感拉满！已经使用5个月，一万公里，发现选的这个白内饰不仅非常有高级感，而且还挺耐脏的，我用车频率挺高，每天都会开；养宠家庭，宠物也经常上车，没有特地去清洗过，只有日常洗车时洗车小哥会擦擦内饰，总体上保养还是不需要太费心思的。6000公里时到店做过首保，大概耗时1-2小时，简单检测一下，没有问题。电车的保养还是比较简单的。

需要注意的点：由于G9本身车头长，以及侧向的碰撞提醒较为薄弱，有些场景得慢下来，打开360全景看看周边环境，伸长脖子再看看周边环境，因为个人疏忽，有过两次小刮蹭。刹车的脚感需要多适应，容易点头，用习惯了之后会改善。

以上是我一万公里用车心得，希望鹏子越来越好！