小鹏p7+ 三周用车感受

#我的提车作业#

购车成本:车18.6+6000轮毂+7000保险+399上牌+4600车衣加上零散的车内饰20+有的。

从油车成功转战电车，从M03到p7+ 开了三周绝对是回不去了，11月7号订车9号配车12号到店，这速度是真的快。

开了3周了优点缺点也有了一点感受给大家做个分享，首先驾驶感受很舒服起步刹车也不怎么点头，过减速带时过滤也还可以，操控转弯底盘很挺稳，加速比较线性起步不会很冲中段加速强超哥车很自在。后排放倒装上儿子的自行车一家人周末公园出行非常开心。大空间的优势就出来了，平时用不到关键时候就展现出来了，p7+确实非常适合家用.小鹏充电桩也非常棒，试用感受杠杠的

再说说智驾优缺点缺点都存在，客观地说并没有发布会说的那么神多么优秀。我大多是在快速路高架用智驾还有下班排队堵车用，上班赶时间几乎不用。
缺点:很多逻辑上最简单的东西都存在问题比如说实线压线变道，车道居中也有问题整体偏右驾驶员在车道中间，近2米的车宽贴着隔壁大车是真的慌。这些问题后期OTA应该是可以改进的，但是我觉得这不应该是智驾第一梯队应该发生的问题。工程师测试智驾难道没发现这个问题么，我开几次就发现了？
优点:首先用智驾我觉得最基本的条件就是心态要好不要追求时间速度，完全交给车自己来，尤其实在快速路高架这种道路上智驾还是很稳很自如的确实带给我省心。个人建议智驾设置保守，安全第一！！！进口出口自己留意保持注意力，小鹏还是会给你带来良好的驾驶体验的。我相信随着智驾数据越来越丰富后面OTA会越改越好。

随着M03和P7+的大卖小鹏这次真的算是盘活了，剩下来的就是保质保量交付，油车换电车真的不用考虑直接换，这感受真的不一般，绝对超乎想象。

最后祝P 7+大卖，月月OTA 月月开新车！