买车是一个漫长的学习过程

#我的提车作业# #预订G9的9个理由#
这是一个很长很长的故事
本身是数码爱好者的我，对于各种电子产品和相机都是如数家珍，但在油车时代，那些性能怪兽或者奢华体验的车与我都有些距离，于是，我经历了这样的开车生涯
2010别克凯越～2014丰田汉兰达～2019奥迪A6~2022凯迪拉克XT6，直到今年，我开始认真的想了一下，我也许应该换台新能源车了，是的，真正的开始是从P7+发布会，然后就去试驾了，那个时候还没有认真想过G9，但是，短短两个星期内，我给自己找到了9个选择G9的理由
1，油车于我太费钱了，一公里差不多1块钱，之前意味着电车要3毛，后来看了超充的价格，发现如果我趁着早晚跑步时间去，也就7毛一度电，算下来一公里1毛钱。
2，G9的各方面用料都是小鹏全系里面比较好的，想想我那个5万公里的油车可能很快又要更换一大堆东西，现在换电车未来又省下一笔钱。

3，不为没有使用过的功能付费——我的数码格言。为什么要在这里说呢，比如所谓的一键放倒女王座驾，比如后排座椅按摩，比如高端音响，这些配置有无对于驾乘感受的差异并不大，这说明产品是完全适应我的。某友商全系都有冰箱，但是对于我就是市内代步完全没用，而这些配置都会体现在车价中。所以，G9的产品还是蛮精准的。

4，二娃家庭，家里还有一台7座油车，于是X9和其他都排除，P7+虽然也喜欢空间，但是整个外形和40岁的国企干部还是有些不搭调。


5，相比某些激进的智驾，小鹏的怂是我比较喜欢的点。安全起见，智驾和智能泊车都要慢慢学习，即便如深圳，罗湖福田都还有很多工地，路况复杂，建议不要全程NGP，有些人，天黑路滑都不忘记开车玩手机，最后的事故是迟早的。

6，纯电，还是纯电，一直专著纯电的并不多，纯电对于我在市内通勤是很友好的，何况小鹏的三电还是很扎实。如果买增程或者混动，我的用车感受会有些纠结，加油加电，太复杂了。

7，充电速度，小鹏的超充在罗湖福田很密集，单位附近有S 5，家附近有S4，并且都有停车优惠。
8，销售真的不错。小鹏的销售是这么多车企给人感觉最舒服的，不是那种为了出单不停的骚扰你。而且会真的替你着想，帮你解决问题。你会很容易把销售当做知心的朋友，希望文婷能成为销冠吧。

9，交付的感受吧，一般般，估计是最近太忙了，累傻了，也遇到了问题，但是小鹏店里同学解决问题的能力是很强的，很诚恳，本来想生气都会变得心情更好了！

以上就是我这次的选车感受，最后强调一下，真的别太依赖智驾，倒车就遇到了消防栓，学习视频没有一句废话。初学者还是要少用智驾，多接管几次，现在不是自动驾驶，再次强调一下哈！

番外篇是，我同桌一直跨自己的小鹏G6，确实，这个意见难免潜移默化的影响了我，而且我的试驾也是同桌邀请的。想问问，虽然优惠力度大，这种好鹏友的推荐积分是不是啥时候给恢复了。同桌，你留个言给小鹏看看。。。