我和G9的故事

#小鹏G9科技豪华舒适标杆#
今天来聊一聊和G9的故事吧，第一次看到G9应该是21年底刚发布外观图的时候吧，确实外观很大气，但是因为种种原因G9时隔一年才发布，刚好在G9发布的时候赶上了准备迎接第一个娃娃，当时的车是奔驰的a35l，这车很适合二人世界的时候开，但是考虑到马上要迎来第一个娃娃就把换车提上来议程，刚好这时小鹏发布了G9的盲定。就这样下来G9的盲定单，后面也有去门店看了展车，当时也是一台很火爆的车，配备了丹拿音响和双腔空悬，还有酷炫的5d座舱和无边框车门，真是爱了。
不过第一个坎坷来了，就是上市发售的价格，个人确实觉得有点高，不过小鹏还是应对的很快，立即做出来调整，不过当时没有选择提车，家里的思想工作还没有做通，所以就一直拖着。
期间也分别试驾了带空悬的版本和没带空悬的版本，觉得不带空悬的版本也很舒适了，复合家用的环境。最后订购的型号确定在702pro。

提完车以后这台车给我第一个好印象的居然是这车的电耗，因为是第一台电车，前面对于电耗没有什么概念，然后和朋友的毛豆三对比，能耗居然差不多，目前百公里电耗在13度左右，如果按照一度电0.333元算的话，我一公里电费才4分钱，比我有油车省了接近20倍！

扎扎实实的续航，每当有同事问我这车能跑多远，我都很自豪的说市区600公里以上，表显里程原来越多，反向虚标太严重了❗️
有了扎实的续航，再加上超快的充电速度，目前为止我到过最高的充电速度是320kw，基本上10分可以充200公里续航，完全不会有续航焦虑，这也是我选择这台车的理由之一。

小鹏G9的座舱方面还是很优秀的，特别是要表扬一下他的真皮座椅，小鹏内饰所采用的是欧盟认证婴儿级都能触碰的材质，前排座椅通风加热按摩通用给你安排上，还有高速ngp啊，解决长途开车疲劳问题，还有现在只能泊车越来越还用了，再也不用担心停车难得问题啦！

总结一下：小鹏G9我个人认为是一个六边形战士，他兼顾了低能耗，充电速度快，外形大气，智能座舱，智能驾驶为一体的中大型豪华suv。小鹏g9完全是正确的选着！
@社区活动小姐姐 @鹏友大管家