是喜新厌旧还是越来越爱

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京鹏汇🇨🇳霸道小雪球
P7
01-18 15:27

最近因为model Y的上市价格引起了热议,从原本预售价48.48万元的长续航版,直降14.81万元,只需33.99万元。我老公就问我,如果没买小鹏P7,你会选择它吗?我很坚定的说,不会,我还是会选我的P7。

我身边有个在车企工作的朋友,我在买我的第一辆油车的时候问过他意见,他说了一句话,我仍记忆犹新,那就是第一波的车配件都是最好的,因为他要抢占市场,肯定会用最好的的东西打头炮。之后过两年要换代了,又改进了外观,又升级了内在,这时如果还捎带手的降了价,那你就要好好考虑了,它哪来的降价空间?so。也许有的人就会说了,因为是国产化,所以没有关税啊等等。但在出预售价的时候他不知道它是国产?不知道产出一辆车需要多少成本?不知道从生产线到送进交付厅的成本有多少?所以呢,在我看来,这个降价就是有取舍。在一上市就有取舍的车,我是不会选的,因为车企的心不对。

当初我选择小鹏的时候,也和大多数人一样,不太认识这个牌子,只是偶尔在路上会看见前面有一辆“X”的车标,觉得挺酷,觉得像“X-man”。真的是在有了指标后,开始准备选车的时候一眼相中了P7后,才知道“X”是小鹏。“X”代表无限可能,就如小鹏汽车的理念一样,做更懂中国的智能汽车。在“更懂”和“最懂”之间,我会选择“更懂”,因为人的思想、感情都会随着时间有所变化,也许你懂现在的我但不一定了解下一刻的我。我连“最懂”都不会选,更何况是选择“不愿意了解”,我只会选择看不见它。 不可否认特斯拉的性能,不管什么品牌出电动车,第一时间就是和他比,虽然我也不知道为什么,但他能做到行业标杆也一定是有原因的,也许是因为他是新能源的领头羊,开创者?他拥有领先的技术、优越的资源,但那又怎样!小鹏以G3问市,在电动车领域成为一只突起军。虽然那时没有自己的工厂,只能在别家工厂做代加工,但他秉着尽善尽美的原则在不断优化G3的体验感,使得我京鹏汇的小伙伴们不断称赞。现在小鹏有了属于自己的肇庆工厂,已经自己生产了P7,就在不久后还会有神秘新款问世。当然他现在还有些不足,但他敢于承认问题,并积极解决问题,这就很不错了。 小鹏现在处于上升期,为了品牌、为了市场他会拿出自己的真本事、真实力;为了众多的消费者,他会拿出真诚意。那我们作为鹏友,我们就应该拿出自己真经历,帮助小鹏不断成长。不要谩骂、不要指责,而是鼓励、激励,就当他是我们的孩子,不要鞭策,要有爱!

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精彩留言 (5)
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    股神一哥
    G3ReservedP7
    02-14 19:28

    互相关注呗

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    无名称
    G3P7
    01-30 22:52

    一入鹏友 终身朋友

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    星辰爸爸
    P7
    01-29 05:10

    真好

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    一片海
    G3
    01-28 23:17

    666

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    Ekko1999
    P7
    01-28 19:01

    加油