最近因为model Y的上市价格引起了热议，从原本预售价48.48万元的长续航版，直降14.81万元，只需33.99万元。我老公就问我，如果没买小鹏P7，你会选择它吗？我很坚定的说，不会，我还是会选我的P7。
我身边有个在车企工作的朋友，我在买我的第一辆油车的时候问过他意见，他说了一句话，我仍记忆犹新，那就是第一波的车配件都是最好的，因为他要抢占市场，肯定会用最好的的东西打头炮。之后过两年要换代了，又改进了外观，又升级了内在，这时如果还捎带手的降了价，那你就要好好考虑了，它哪来的降价空间？so。也许有的人就会说了，因为是国产化，所以没有关税啊等等。但在出预售价的时候他不知道它是国产？不知道产出一辆车需要多少成本？不知道从生产线到送进交付厅的成本有多少？所以呢，在我看来，这个降价就是有取舍。在一上市就有取舍的车，我是不会选的，因为车企的心不对。
当初我选择小鹏的时候，也和大多数人一样，不太认识这个牌子，只是偶尔在路上会看见前面有一辆“X”的车标，觉得挺酷，觉得像“X-man”。真的是在有了指标后，开始准备选车的时候一眼相中了P7后，才知道“X”是小鹏。“X”代表无限可能，就如小鹏汽车的理念一样，做更懂中国的智能汽车。在“更懂”和“最懂”之间，我会选择“更懂”，因为人的思想、感情都会随着时间有所变化，也许你懂现在的我但不一定了解下一刻的我。我连“最懂”都不会选，更何况是选择“不愿意了解”，我只会选择看不见它。
不可否认特斯拉的性能，不管什么品牌出电动车，第一时间就是和他比，虽然我也不知道为什么，但他能做到行业标杆也一定是有原因的，也许是因为他是新能源的领头羊，开创者？他拥有领先的技术、优越的资源，但那又怎样！小鹏以G3问市，在电动车领域成为一只突起军。虽然那时没有自己的工厂，只能在别家工厂做代加工，但他秉着尽善尽美的原则在不断优化G3的体验感，使得我京鹏汇的小伙伴们不断称赞。现在小鹏有了属于自己的肇庆工厂，已经自己生产了P7，就在不久后还会有神秘新款问世。当然他现在还有些不足，但他敢于承认问题，并积极解决问题，这就很不错了。
小鹏现在处于上升期，为了品牌、为了市场他会拿出自己的真本事、真实力；为了众多的消费者，他会拿出真诚意。那我们作为鹏友，我们就应该拿出自己真经历，帮助小鹏不断成长。不要谩骂、不要指责，而是鼓励、激励，就当他是我们的孩子，不要鞭策，要有爱！
