OTA 办公室直播内容不完全摘要及总结-20241129

以下是按车型分类对小鹏汽车产品经理直播内容中关于未来 OTA 计划及相关问题的总结：（如有误，请评论勘误）

1. P7：
- 芯片升级：2025年9月中下旬左右开启邀用户回店安装8295芯片，按用户众筹时间邀约，目前已立项并进入开发测试阶段，后续每月在产品值班周及社区公布进度。
- 功能差异：规划的浏览器等功能会尽量上线，语音体验、流畅度等有把握提升的功能先行公布，后续持续规划并公布。
- 打灯盲区影像辅助：因架构问题（部分功能由供应商开发，优化改进空间低），难以用后视镜360视角裁剪来做，团队一直在尝试但困难。
- 车手互联模式：5.4.5版本已公测，即将全量上线。
- 3D车模功能：老款P7此前无此功能，产品团队评估工作量后，后续或添加但需时较长。
- 双50瓦功能：有规划，或采取众筹方式，目前在评估成本与研发时长。
- 扶手箱：暂无众筹新款计划，优先推进8295芯片升级事宜。
2. P5：
- NGP：主要优化日常使用及座舱体验，芯片代际切换致能力下放困难，会持续依据反馈优化。
- 天玑系统：明年第一季度开放先锋用户升级，体验没问题后大量推送，届时自定义dock、仪表UI升级、与天玑系统一致的视觉风格、语音功能等会上。
3. G9：
- 丹拿音响：12月15日最迟开放5.4.8版本丹拿用户招募，音效回滚到5.3.5版本，后续谨慎优化音效，加入AI音响算法与新功能提升体验，不存在自研音响复用丹拿参数情况。
- 音乐座舱：曾因适配费用、定价亏损等问题开发不积极，后续维护难度大。
4. G6：
- 划线停车：未来两三个版本上线。
5. 通用情况：
- 蓝牙钥匙与摄像头升级：短期无法实现，类似重新开发车辆难度大。
- NGP（整体）：550版本有更强模型，提升体验；560版本计划带来全新体验，部分细节有不确定性，但主航道体验总体向好。
- 自动泊车：当前版本切换强调视觉能力致体验稍降，未来两三个版本将大幅上升；550版本优化倒车360影像，全是影像或全景视角，即将开启测试。
- 语音体验：今年第一季度力求达行业第一水平，后续一两个版本大幅提升。
- 锁车音效：有自定义规划，暂不便公布详情。
- 哨兵模式：1月左右推送给先锋用户，猫娜率先搭载此功能。
- 车道级导航：有新方向，不会很快上线，后续披露进展。
- 公测名额：因备案政策，测试版本每车200个名额，短期内难突破，后续优化OT运营方案并公布。
- 一键召唤类功能：后续几个版本做自动泊入泊出等类似功能。