小鹏G9 始于颜值，终于实力💪

👉颜值——是事物吸引与打动人的第一感官要素；G9这辆车的颜值恰恰是长在了审美的金字塔尖上，无论是整车的形体、比例亦或是细节的考究都是恰到好处。特别选装了空悬版本的G9：低趴时如同修长的旅行车，悬架升到最高的时候又颇有硬派越野的气质。

颜值是吸引与打动消费者的第一要素，但光有颜值是很难深入人心的；没错，只有拥有真正的硬实力才能够扎根人心。

👉硬实力
24款G9是基于扶摇架构全域800v高压sic超充平台打造的：不止单单是充电快，最重要的是电耗低、续航非常扎实（这也是油车党们对电车最关心、焦虑的问题）。

➡️充电：

这是我在第三方快充桩的真实充电场景：最高功率在160kw左右，充电20分钟补能300公里（基本上在高速服务区或者饭点的时候就是一顿用餐的时间，非常便捷、高效）

➡️电耗：

百公里的平均电耗大概在16kwh左右，对于这辆自重两吨多的中大型suv来说真的是很了不起（很可喜）的，以家充及第三方充电桩平均电价：0.8元/kw来说，G9的百公里用电成本大概为：12.8元，相比同级别油车的百公里油费来说那简直是太太太太便宜了！

➡️续航：

这是我前段时间自驾游的一次行程参数：包含了高速、国道、上下坡等综合路况（具有一定代表性）。出发时的续航为（wltp：325km），实际那趟行程走了：250km,剩余续航为：43km,折算下来续航达成率为：90.8%（接近1：1的达成率，续航真的非常扎实、牛逼克斯拉）

➡️智驾：

目前我的总里程：30700公里，智驾总里程：13334.8公里，智驾占比大概在45%。可以说自从拥有了小鹏G9以后，我开车的一半时间都是让小p来分担的，这大大的缓解了我开车的疲劳感，让我更加有精力做其他事情，空闲时更乐于开车四处游玩。

高速智驾基本上可以说是驾驶者必用神器了（大大缓解了司机开车的疲劳感）稳定性也越来越高。ota升级到5.4.1端到端能力大大提高后，城区智驾也可以说让驾驶者的接受度更高了，从不用到敢用、想用、爱用慢慢过渡中。

👉“安全才是最大的豪华”❗️❗️❗️
G9拥有旗舰级的钢铝混合笼式车身，婴幼儿级的内饰材质用料：给你与及你的家人最安全、环保的呵护！

就这样一辆拥有高颜值且极具硬实力的车，你说让人怎么能不喜欢呢（大爱）😍😍
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