提车了p 7家

#小鹏P7+首批车主火热提车#

目前家里有两台油车，正好遇上现在的置换补贴政策，在加上14年的宝来也有10年了，油耗在7个左右。感觉有点高了
日常上下班通勤50km多，单位有充电的地方所以考虑置换掉宝来换一个电车
每年囿五六次的1000km上的长途需求
其实购车预算本来只打算10万左右的电车，因为电车更新太快，不想当韭菜，但是家
里又准备要二宝，所以小车看了个便总觉得空间不够，整好等到p 7+就商量在三，果断下定了

费用明细
指导价：才出的时候18.68就没有犹豫直接转大定，还遭遇第一次买车得靠抢的火爆场景
优惠：99顶3000
2000电卡拿满了
送了脚垫、天幕、u盘、加了600从普通膜置换为量子膜
10000积分，相当于1000¥
虽然第一批车主可能成为小白鼠，不过感觉还算值。还有置换补贴可以拿，没拿补贴18跟03也没差多少了，咬牙就上了
选装了20寸轮毂：6000小贵，不过为了颜值忍了
保险：玉溪地区5600多点点

新车初体验
空间：真是巨大，特别后备箱又是掀背式尾门，朋 友的沃尔沃S 90都没那么大，关键是电动的美滋滋
后排乘坐：放弃03选p 7+很大原因也是因为后排的乘坐体验，03的靠背太直了，才坐进去没多久就腰酸。家里有老人小孩跟的长途，体验不好。p 7+就不存在，四个座位都是满配，根本没想过会在18万的车上拥有，虽然后期跟上的车不会少，不过嘛早买早
享受
能耗：小鹏的能耗还是有口皆碑的，也是选择p 7+的原因，直接上图