P7+｜一台车，满足一切需求需求

让一个一年里程4.5万公里的新能源车主来推荐一台车，那就真算问对人了吗😁

一年的日常通勤➕自驾出行，让我对新能源汽车有了更深的理解，既能降低用车成本的同时，又能享受高质量的乘用体验，应该是买一台新能源并且一直不后悔的原因吧。

2024年，想选一台新能源汽车，要考虑的点，无非是续航和智驾，其他的舒适配置和科技配置，都是用来提升情绪价值的，有的话当然就是加分项了。

在此，隆重推荐一下小鹏P7+这款车（不是因为我是P7i车主，就来推荐P7+）

先说续航，P7+的能耗表现在11kw/h-13kw/h左右，城区行驶还可以开到“反向虚标”，作为首款AI汽车，P7+的续航也是可以通过动力系统、电池管理系统等，做到能耗管理的OTA升级，做到“续航OTA”。

再说智驾，2024年买新能源如果不了解智驾，那就要先去补补课了，P7+是国内首款纯视觉辅助驾驶的车型，舍弃激光雷达方案后，依靠高清摄像头实现辅助驾驶，这台车我有试过，辅助驾驶水平和激光雷达方案的车型完全可以掰手腕，不分伯仲。

配置和舒适性，像氛围灯，座椅通风加热按摩，全景天幕，后排娱乐屏，后排可调节俯仰角度，这些能提供情绪价值的东西，一般选车的时候，大部分会因为加价选装无奈被放弃，P7+把这些配置全都标配，无论长续航还是超长续航，情绪价值方面，一样都不会少。

最后，再来聊一下用车成本，相信选购新能源车主的朋友，一部分是热爱科技，想参与到未来出行的探索中，还有一部分就是希望降低用车成本，把原本的“油费”让出来，改善生活，P7+的超大后排空间，可以满足不同用车场景，商用家用都得心应手，一台车，可以当轿车用，可以当SUV用，情绪来了，当轿跑去释放一下荷尔蒙也是完全没问题。

有计划提到人生第一台车，或者说增购或者换购的朋友们，口说无凭，不妨找个闲暇时间，去店里看一看实车，试乘试驾一下。

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